水輪電動(dòng)機(jī)振動(dòng)故障的判斷方法

水輪機(jī)振動(dòng)故障的判斷

    在實(shí)際的振動(dòng)故障檢測(cè)中，根據(jù)以往維修經(jīng)驗(yàn)，提高振動(dòng)源的判斷準(zhǔn)確性。通過(guò)對(duì)以往振動(dòng)發(fā)生的特征總結(jié)提高電廠維護(hù)部門的技術(shù)水平與經(jīng)驗(yàn)，為提高水輪機(jī)組振動(dòng)維修奠定基礎(chǔ)。

儀器測(cè)振方式法判斷故障

    在現(xiàn)代水輪機(jī)振動(dòng)檢測(cè)與處理中，儀器測(cè)振分析法也是水電廠異常震動(dòng)診斷的重要方式。該方法通過(guò)使用測(cè)振儀進(jìn)行精密定量測(cè)振，通過(guò)對(duì)所測(cè)振動(dòng)波形以及相關(guān)頻率值進(jìn)行分析計(jì)算，以此找出異常振動(dòng)的振動(dòng)源。

新采購(gòu)的發(fā)電機(jī)如何調(diào)試

    柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試內(nèi)容可分為二部分：空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試

機(jī)組空載調(diào)試

    新采購(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)組定位、排煙管安裝、加注好冷卻液與潤(rùn)滑油、電力線接牢后首先進(jìn)行機(jī)組空載調(diào)試，先啟動(dòng)機(jī)組成功、怠速1-2分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓正常，機(jī)組無(wú)異常響動(dòng)，機(jī)組頻率有波動(dòng)時(shí)在升為高速至1500轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速，觀察機(jī)組各項(xiàng)檢測(cè)儀表，頻率50HZ、電壓400V并且三相平衡、發(fā)電指示燈亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不低于2MPa。機(jī)組無(wú)異常響動(dòng)、無(wú)漏油、漏氣、漏冷卻液的現(xiàn)象，機(jī)組控制開(kāi)關(guān)閉合自如。機(jī)組接地線安全連接好，電力線連接正確無(wú)誤，標(biāo)色注明清晰正確。

機(jī)組負(fù)載調(diào)試

    在空載調(diào)試的基礎(chǔ)上合上控制開(kāi)關(guān)，慢慢對(duì)機(jī)組從小功率負(fù)載加起，一直至機(jī)組額定功率。加載測(cè)試時(shí)觀察機(jī)組有無(wú)有不正常抖動(dòng)，有無(wú)異常響動(dòng)，如有異常情況按緊急停機(jī)按鈕采取緊急停機(jī)。觀察負(fù)載增加時(shí)電壓有何波動(dòng)，電壓波動(dòng)率5%正常范圍，頻率在額定功率下運(yùn)行是否保證在50HZ以上，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙顏色是否異常，油壓、水溫是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。機(jī)組的三相電壓不僅需要平衡，三相電流運(yùn)行時(shí)也是需要平衡的。

什么叫重慶市自動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組呢 

    在日常資詢柴油發(fā)電機(jī)組里，規(guī)定務(wù)必保證沒(méi)有人監(jiān)守，全套機(jī)器設(shè)備全自動(dòng)化技術(shù)的顧客比較多。此次還有機(jī)會(huì)來(lái)深入分析下。那什么才可以稱為自動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組呢？ 

    1、自動(dòng)啟動(dòng)和全自動(dòng)轉(zhuǎn)換供電：當(dāng)市電終斷時(shí)，市電轉(zhuǎn)換電路馬上斷開(kāi)市電供電電路，另外，市電檢測(cè)電路根據(jù)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)控制板使起動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，進(jìn)而起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。起動(dòng)取得成功后，在模塊的操縱下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中在額定值轉(zhuǎn)速比。這時(shí)，在全自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的功效下，發(fā)電機(jī)組輸出額定電流。隨后，發(fā)電量轉(zhuǎn)換電路接入，柴油發(fā)電機(jī)剛開(kāi)始給負(fù)荷供電。 

    2、市電修復(fù)后全自動(dòng)停機(jī)：市電修復(fù)后，在市電檢測(cè)電路的功效下，先斷開(kāi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供電電路，隨后，市電轉(zhuǎn)換電路資金投入工作中，負(fù)荷由市電供電。另外，自起動(dòng)控制器使停機(jī)電磁線圈姿勢(shì)，操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板，柴油發(fā)電機(jī)先低速檔運(yùn)作，隨后全自動(dòng)停機(jī)。 

    3、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)作全過(guò)程中如碰到緊急狀況，如潤(rùn)滑脂的汽壓小于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)、發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速比超過(guò)額定值轉(zhuǎn)速比時(shí)，模塊檢測(cè)到也會(huì)全自動(dòng)停機(jī)警報(bào)，柴油發(fā)電機(jī)終止運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)有刷與有刷電機(jī)有哪些區(qū)別 

    基本原理上的區(qū)別：有刷電機(jī)選用機(jī)械設(shè)備換向，地磁極沒(méi)動(dòng)，電磁線圈轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)工作中時(shí)，電磁線圈和換向器轉(zhuǎn)動(dòng)，磁瓦和電機(jī)碳刷不轉(zhuǎn)，電磁線圈電流的方向的更替轉(zhuǎn)變是隨電機(jī)旋轉(zhuǎn)的換相器和炭刷來(lái)進(jìn)行的。而有刷電機(jī)電機(jī)采用電子器件換向，電磁線圈沒(méi)動(dòng)，地磁極轉(zhuǎn)動(dòng)。 

    變速方法的區(qū)別：事實(shí)上二種電機(jī)的操縱全是變壓，僅僅因?yàn)橛兴㈦姍C(jī)直流選用了電子器件換向，因此 要有計(jì)算機(jī)控制才能夠完成了，而有刷直流是根據(jù)電機(jī)碳刷換向的，運(yùn)用晶閘管等傳統(tǒng)式數(shù)字集成電路都能夠操縱，非常簡(jiǎn)單。 

特性差別上的區(qū)別：

    1、有刷電機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)間久、技術(shù)性完善： 早在十九紀(jì)問(wèn)世電機(jī)的情況下，造成的應(yīng)用性電機(jī)便是有刷電機(jī)方式，即溝通交流鼠籠式異步電機(jī)，這類電機(jī)在交流電流造成之后獲得了普遍的運(yùn)用?？墒牵惒诫姍C(jī)有很多沒(méi)法擺脫的缺點(diǎn)，以至電機(jī)技術(shù)性發(fā)展比較緩慢。 

    2、直流有刷電機(jī)響應(yīng)時(shí)間快，起動(dòng)扭距大： 直流有刷電機(jī)起動(dòng)響應(yīng)時(shí)間快，起動(dòng)扭距大，調(diào)速穩(wěn)定，速率從零到大基本上覺(jué)得不上震動(dòng)，起動(dòng)時(shí)可推動(dòng)更高的負(fù)載。有刷電機(jī)電機(jī)起動(dòng)電阻器大（感抗），因此 功率因數(shù)小，起動(dòng)扭距相對(duì)性較小，起動(dòng)時(shí)有嗡嗡響，并隨著著明顯振動(dòng)，起動(dòng)時(shí)推動(dòng)負(fù)載較小。 

    3、直流有刷電機(jī)運(yùn)作穩(wěn)定，起、制動(dòng)系統(tǒng)效果非常的好： 有刷電機(jī)是根據(jù)變壓變速，因此 起動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，恒頻運(yùn)作時(shí)也穩(wěn)定。有刷電機(jī)電機(jī)一般是數(shù)據(jù)直流變頻操縱，先將溝通交流變?yōu)橹绷鳎绷髟僮優(yōu)闇贤ń涣?，根?jù)頻率轉(zhuǎn)變操縱轉(zhuǎn)速比，因此 有刷電機(jī)電機(jī)在起動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)運(yùn)作不穩(wěn)定，震動(dòng)大，僅有在速率穩(wěn)定時(shí)才會(huì)穩(wěn)定。