柴油發(fā)電機組外觀?選購技巧：

柴油發(fā)電機組外觀選購技巧：

    柴油發(fā)電機可以在室內使用，滿足室內用電需求，同樣也可以放在戶外使用，滿足戶外用電。你知道選購柴油發(fā)電機組時，應該注意什么嗎？睿柏爾小編就來給大家介紹一下：

    1、柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣。

    2、機組的焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，鍍層應光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應不松動。

    3、柴油發(fā)電機的電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。

    4、柴油發(fā)電機應有接地良好的端子。

    5、柴油發(fā)電機標牌內容齊全。

    以上就是關于柴油發(fā)電機的一些選購技巧，大家在進行選購時，可以進行參考。

常見故障及解決方法

查看連接線路。

確認每一個接線端頭的連接位置是否正確可靠。

發(fā)電機組輸出端B必須加彈簧墊片緊固連接。

發(fā)電機與插接器相連，其插座與線束塞的連接必須鎖定，且不能有任何松動。

查看噪音是否存在。

如果發(fā)電機發(fā)生故障(尤其是機械故障)，如軸承損壞、軸彎曲等，都會在發(fā)電機運行時產生異常噪音。檢車時，發(fā)動機節(jié)氣門逐漸開大，發(fā)動機轉速逐漸升高，同時聽發(fā)電機是否有異常噪音，若有異常噪音，應拆下發(fā)電機，再分解檢修。

發(fā)電機組電壓試驗。

在本實驗中，安裝有催化排氣凈化裝置的汽車，發(fā)動機的運轉時間不得超過5min。

::當發(fā)動機停止運轉而不使用車上的電力設備時，測量蓄電池電壓，該電壓稱為參考電壓或基準電壓。

開動發(fā)動機，使發(fā)動機轉速保持在2000r/min，在不使用汽車電器的情況下，測量蓄電池的電壓，這個電壓叫做空載充電電壓。無負載充電電壓應高于基準電壓，但不能超過2V。如果電壓低于參考電壓，說明發(fā)電機沒有發(fā)電，則要檢查發(fā)電機、調整器、充電系統(tǒng)線路。

::當發(fā)動機轉速保持在2000r/min時，接通電器附件，如暖風機、空調和前照燈遠光燈等，當電壓穩(wěn)定時測量電池電壓，此電壓稱為負載電壓。負荷電壓至少要高于基準電壓0.5V。

●如有問題，可以檢查充電電流為20A時的充電線壓降，將電壓表正極與發(fā)電機"電樞"(B )接線柱相連接，電壓表負極接蓄電池正極樁電壓表讀數(shù)不能超過0.7V；將電壓表正極與調整器外殼相連，另一端接發(fā)電機外殼，電壓表讀數(shù)不能超過0.05V；當電壓表一端與發(fā)電機外殼相連時，當另一端接一個電池負極時，電壓表示數(shù)不能超過0.05V。如果顯示值不符，應清洗、緊固相應的連接線頭和安裝架。

燃料產生電，也可以比較省油。

“增程”這個過程，需要燃料發(fā)電。

既然要燒油，那你要等等到下省才不省油呢？

在電力充足的情況下，增程器不參與工作[6]。因此，若每天不跑遠、經常充電，每月的油費幾乎可以算成0。

啟動增程器工作時，由于工作流是由增程器給電池供電，電池組又作用于驅動電機以產生動力，中間會消耗能量，看上去不省油。但由于發(fā)動機在不同工況下的利用效率不同，節(jié)油比例也會有差異[7]。

比如在市區(qū)條件下，在擁擠路段行走時停車，此時增程式電動車的優(yōu)勢就會顯現(xiàn)出來。汽油機在中低速時很難實現(xiàn)的動力輸出，在中低速時，電機的動力輸出曲線盡可能接近經濟范圍，即使有損耗，總體上仍然可以保證較低的能耗[8]。

而且在車輛處于中速行駛時，正好反過來，電機節(jié)能優(yōu)勢已不復存在，此時內燃機通過變速器直接驅動車輪的效率是高的，加之發(fā)電機——動力電池組——電動機的過程中，要消耗兩次能源，在這種情況下，耗油量要多得多。