液壓油變黑該怎么解決？

如果遇到航空液壓油供應(yīng)商變黑問題，大家會(huì)選擇怎么解決呢？直接換新的？造價(jià)很昂貴；將就使用？還怕對(duì)液壓件造成一定的磨損！

那么液壓油到底為什么會(huì)變黑？在施工過程中做好哪些細(xì)節(jié)才能避免問題出現(xiàn)呢？今天安美小編就為大家做詳細(xì)的總結(jié)：

一、正常液壓油顏色

正常情況下，液壓油在干凈的礦泉水瓶里對(duì)光觀察，是呈現(xiàn)明亮的淡黃色，很通透。

好的航空液壓油供應(yīng)商沒有發(fā)黑發(fā)白等情況，也不會(huì)有氣泡，更不能有絮狀漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一點(diǎn)液壓油，反復(fù)摩擦10多次，如果感覺手指間仍然有很滑潤(rùn)的感覺，這就是好油。

二、航空液壓油供應(yīng)商為什么變黑？

內(nèi)部雜質(zhì)：從挖掘機(jī)啟動(dòng)到正常施工直到關(guān)閉停機(jī)，液壓部件都在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以細(xì)微的鐵屑等雜質(zhì)是在所難免的，這也是油變黑的主要影響因素。

像是泵、軸承、閥芯等部件需要緊密銜接的更容易產(chǎn)生磨屑，而且很‘坑爹’的是短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)也看不出什么影響，所以一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就是較為嚴(yán)重的問題。

新機(jī)磨合：新買的挖掘機(jī)大家一定要注意，因?yàn)樵谀ズ掀陂g金屬類雜質(zhì)產(chǎn)生的幾率非常大，所以更換液壓油的時(shí)候大家也要觀察、清空舊油，也可以用棉布擦干凈油箱，防止循環(huán)。

油封老化：這就不用多說了，油封老化勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致管路密封不嚴(yán)，所以出現(xiàn)液壓油變黑問題也就不奇怪了。

施工環(huán)境：雖然機(jī)子在出廠時(shí)都會(huì)配備保養(yǎng)手冊(cè)明確指明保養(yǎng)、更換濾芯時(shí)間，但因?yàn)橛邢喈?dāng)一部分機(jī)子施工的環(huán)境非常惡劣，所以濾芯堵塞雜質(zhì)過多等情況就容易出現(xiàn)，濾芯失去了過濾效果，久而久之液壓油就會(huì)變黑。

總而言之長(zhǎng)期使用無質(zhì)量保證的液壓油、使用期間關(guān)注度不高、更換時(shí)間總是延遲滯后、維修防塵工作沒做好是為常見的四個(gè)液壓油變黑的原因。

所以為了讓機(jī)子始終處于健康狀態(tài)，也為了工程活順利開展、提前收工，大家對(duì)液壓油的觀察、更換、處理一定要正確合理！

針對(duì)液壓設(shè)備的潤(rùn)滑油使用和更換有以下問題

一、液壓油不是一下子臟的，是長(zhǎng)期慢慢積累的，一般來說，是到了你都能感覺到設(shè)備磨損了，才會(huì)考慮更換，但是他們已經(jīng)磨損啦，所以，建議有化纖濾芯的注塑機(jī)，半年更換一次濾芯，不光能延長(zhǎng)油的使用壽命，還能對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。壓力、速度等才有了穩(wěn)定性。

二、當(dāng)液壓油更換的時(shí)候，一般企業(yè)都是采用更換航空液壓油供應(yīng)商，首先抽出油箱中的舊油，然后花時(shí)間認(rèn)真清理干凈油箱，再加入航空液壓油供應(yīng)商，那有沒想過，這個(gè)油泥其實(shí)平時(shí)已經(jīng)磨損設(shè)備啦，還有沒有想過，當(dāng)新油加入以后，管路中的舊油是沒法換的，一開機(jī)，舊油就混入新油中，污染新油，變相的降低潤(rùn)滑油的使用壽命。5、傾點(diǎn)、凝點(diǎn)、閃點(diǎn)：基本在注塑壓鑄等設(shè)備用油來說，不用過多考慮。

液壓油發(fā)黑變質(zhì)怎么辦？

徹底沖洗液壓系統(tǒng)

在更換新航空液壓油供應(yīng)商前，必須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行徹底的沖洗，以去除系統(tǒng)元件中殘留的油泥。系統(tǒng)沖洗后的目標(biāo)清潔度通常會(huì)設(shè)定比正常工作時(shí)高兩級(jí)，如正常工作時(shí)為NAS 8 級(jí)，則沖洗的目標(biāo)清潔度應(yīng)設(shè)定為NAS 6 級(jí)。

為了避免損壞液壓系統(tǒng)中的敏感元件，油箱、過濾器、油缸、蓄能器、油泵和馬達(dá)等重要元件必須從沖洗回路短接或拆除，分別接入不同的回路進(jìn)行清洗。在開始沖洗前，需要檢查每個(gè)沖洗回路是否連接完整，確保整個(gè)沖洗系統(tǒng)沒有死角。