“開鍋”后的處理方法

如果遇到“開鍋”也不要著急，車主千萬不要慌了手腳，情急之下立即打開散熱器加水，這樣做不僅不妥還有危險。車主應該冷靜地處理“開鍋”情況。

首先，不要立刻熄火，應該趕緊先找個陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩加快散熱。另外，調(diào)至外循環(huán)、熱風狀態(tài)，還可以幫助發(fā)動機迅速降溫，當溫度降下來后，再給水箱加足夠的水。加水時，正確的做法是發(fā)現(xiàn)“開鍋”后，待水溫有所下降不再沸騰時，用濕毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開。工作過程中如發(fā)現(xiàn)缺水，則必須卸去負荷、停止作業(yè)(但發(fā)動機不可立即熄火)，使發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉(zhuǎn)，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水，切不可驟加。同時注意避免將臉部正對加水口上方，防止熱水噴出燙到臉部。

“開鍋”處理有三忌

1、忌開鍋時立即開蓋加水

散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙到。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。

2、忌開鍋后立即熄火

有些司機發(fā)現(xiàn)開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動機之所以開鍋是因為水箱內(nèi)水溫度過高，若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，應保持怠速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合的間隙減小，另一方面溫度過高會使機油粘度降低，這種情況會導致各部件磨損加劇，導致發(fā)動機壽命降低。如果汽車已經(jīng)熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3、在發(fā)動機溫度過高時，忌潑冷水澆發(fā)動機

有人發(fā)動車時忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時，于是就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的，可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。

柴油機水箱內(nèi)產(chǎn)生水垢時一定要做到及時清理。如果水垢越積越多不僅影響水箱的散熱效果，而且會嚴重影響到柴油機的使用壽命。那么，該如何徹底清除柴油機水箱內(nèi)的水垢呢？

　?、儆?0公斤水，2.5公斤，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。②啟動柴油機，中速運行10分鐘左右后熄火。待10至12小時后再重新啟動柴油機，中速運轉(zhuǎn)10分鐘左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機，中速運行自行清潔。功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。