挖機(jī)高溫開鍋后正確做法：

　　1."降負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速"，減少吸熱。將油門放到一檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使負(fù)荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應(yīng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。

　　2.增大水箱進(jìn)風(fēng)量，加速散熱。打開挖掘機(jī)兩側(cè)的偏門，使散熱器進(jìn)去的風(fēng)量變大，機(jī)艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。

　　3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無(wú)缺少，并添加防凍液。如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。

　　4.溫度降下后，清洗散熱器。待溫度降下來(lái)后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時(shí)也應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實(shí)際上，80%的挖掘機(jī)高溫都是散熱不良造成的。因此，徹底清洗散熱器表面的雜物和內(nèi)部水垢、油垢，是解決挖掘機(jī)高溫的絕招。為了使氣缸套、氣缸墊壓緊在氣缸體上并保持良好的密封性，一般要求氣缸套端面凸臺(tái)平面高出氣缸體一定尺寸(一般為0。

水箱組成

水箱的組成：上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板（用于在無(wú)水室的兩側(cè)起固定作用）、密封膠條（水室與主板連接時(shí)起密封作用）。

1、上下水室

也叫進(jìn)水室和出水室，主要功能就是進(jìn)水和出水，一般來(lái)說(shuō)，上下水室結(jié)構(gòu)是上進(jìn)下出，主要見于日系車型。

2、水箱扁管

水箱扁管，連接上下水室或左右水室，使冷卻液能夠在散熱器中流通，例如紅色標(biāo)示的長(zhǎng)條狀，即為扁管。

扁管數(shù)量

每根扁管之間的距離，即為波距。相同的水箱寬度，扁管數(shù)量排列越多，說(shuō)明波距越小，則水箱中流動(dòng)的熱水流通效果越佳。厚度越薄，說(shuō)明生產(chǎn)制造工藝越好，同時(shí)也說(shuō)明有效散熱面積越大。

另外，因水箱扁管中流動(dòng)的冷卻液會(huì)有品質(zhì)上的差異，一般品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁沒有涂防腐層，而優(yōu)良品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁會(huì)涂抹防腐層，有效控制不良冷卻液對(duì)扁管的腐蝕。

4、水箱波距（波長(zhǎng)）

所謂波距（波長(zhǎng)），意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，見下圖中的紅色箭頭長(zhǎng)度。常見波距例如：

波8、6.5、5，平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離，分別為8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）

數(shù)字越小，代表波距越小，則平行排列的扁管數(shù)量越多，水箱中可流通的冷卻水越多，與扁管的接觸面積越大，散熱冷卻效果更好！

5、水箱散熱帶翅片

水箱散熱帶翅片，材質(zhì)為軟鋁，連接在相鄰的扁管之間，是決定水箱產(chǎn)品性能的關(guān)鍵部件。翅片作用

使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞，然后在水箱電子扇風(fēng)力的作用下，風(fēng)力穿過散熱帶翅片，帶走熱量。例如上圖紅色標(biāo)示的“MW”型彎曲軟鋁，即為散熱帶翅片。

翅片數(shù)量

相同的水箱扁管長(zhǎng)度，翅片排列的數(shù)量越多，排列越密，電子扇吹來(lái)的風(fēng)力穿過散熱帶翅片繞流，帶走的熱量越多，熱量散發(fā)越快，降溫效果越好。

散熱器翅片對(duì)比——左側(cè)圖片數(shù)量多且排列緊密，右側(cè)圖片排列數(shù)量相對(duì)少一些

6、油冷器

油冷器是放置在水箱出水室，用于冷卻自動(dòng)波箱油的裝置，只有自動(dòng)波與手自一體車輛的水箱中才配油冷器。如圖中紅框所示位置。值得注意的是，相同車型的水箱，自動(dòng)波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動(dòng)波的車輛上（油冷器不使用即可）。

油冷器的散熱性不良，將導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑下降，增加變速箱零件的磨損，降低變速箱的壽命。

風(fēng)扇也是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風(fēng)扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風(fēng)扇。它的特點(diǎn)是冷車時(shí)風(fēng)扇基本不起作用，而熱車時(shí)散熱量達(dá)到很大；硅油風(fēng)扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風(fēng)扇離合器的主要故障是水溫開關(guān)損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱除了以水為散熱介質(zhì)外，一部分熱還可以隨排氣散失，機(jī)油也可以帶走部分熱量，而發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的空氣對(duì)流更起著不可替代的作用，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)不要忘記檢查排氣系統(tǒng)(尤其是帶催化轉(zhuǎn)化器的車型)是否流暢，機(jī)油、變速箱油散熱裝置是否完好。防腐添加劑可以防止對(duì)鋼、鑄鐵、黃銅等金屬組成的冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕，軟化處理的去離子水也不會(huì)在使用過程中產(chǎn)生水垢，堵塞管路。另外發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇附近的導(dǎo)風(fēng)罩(俗稱風(fēng)圈)對(duì)機(jī)艙內(nèi)的熱對(duì)流起著至關(guān)重要的作用，檢查時(shí)應(yīng)注意。

機(jī)油散熱器是汽車運(yùn)行的重要部件，在使用中有非常嚴(yán)格的要求，如：機(jī)油需要定期進(jìn)行定換、機(jī)油散熱器要定期檢查、機(jī)油散熱器的密封性要好等。這里要說(shuō)的是密封件對(duì)于機(jī)油散熱器的重要性。

我們知道，對(duì)于機(jī)油散熱器來(lái)說(shuō)通常在它的封蓋處都會(huì)有密封件的使用，通常情況下我們都會(huì)將密封件放上去使用，但不會(huì)去關(guān)注它的作用。但是我們知道，密封件在長(zhǎng)期的使用過程中會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，這種情況會(huì)讓機(jī)油散熱器出現(xiàn)堵塞或漏油的故障，因此密封圈損壞時(shí)一定要及時(shí)更換。將油門放到一檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使負(fù)荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量將相應(yīng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。

小小的密封圈看著雖小，但是能起的作用還是非常大的，在使用機(jī)油散熱器的時(shí)候一定要注意了。