農(nóng)機(jī)水箱散熱器，機(jī)械設(shè)備對(duì)于零部件的使用要求越來越高，要求具有合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的性能特點(diǎn)，以及經(jīng)久耐用的質(zhì)量等等。為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)機(jī)械散熱器的新要求，研發(fā)了新型管片式散熱器，該設(shè)備具有更加優(yōu)良的特點(diǎn)

 1.尺寸精度高，截面形狀穩(wěn)定，表面粗制作精良而且整個(gè)錫層平整性較好。

 2.沖壓成形，孔的尺寸一致性較好。

 3.不會(huì)出現(xiàn)孔向一側(cè)翻邊呈直角導(dǎo)致多片相疊易相互卡住的情況。

 4.新型散熱器的表面沒有壓有波浪筋，平整性能優(yōu)良。

根據(jù)夏季溫度高的特點(diǎn)，為適應(yīng)汽車正常運(yùn)行的需要，結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整。維護(hù)的主要項(xiàng)目是：

(1)調(diào)整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當(dāng)?shù)耐七t點(diǎn)火提前角；機(jī)械性能方面，材料為半硬態(tài)，屈服強(qiáng)度大于等于125Mpa，抗拉強(qiáng)度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％。清洗燃油箱、濾清器、機(jī)的化油器、柴油機(jī)的泵一噴嘴系統(tǒng)和所有管路，調(diào)整機(jī)的化油器或柴油機(jī)的泵一噴嘴系統(tǒng)；進(jìn)／排氣歧管上有預(yù)熱裝置的，應(yīng)調(diào)至“夏”字位置。

(2)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時(shí)要小些，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流、電壓，并清潔調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)；如元件間匹配不合理，管路通道過細(xì)，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。調(diào)整蓄電池電解液密度（適當(dāng)降低）。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應(yīng)在每天的例行維護(hù)時(shí)進(jìn)行檢查，加足蒸餾水。

“開鍋”處理有三忌

1、忌開鍋時(shí)立即開蓋加水

散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙到。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。

2、忌開鍋后立即熄火

有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開鍋是因?yàn)樗鋬?nèi)水溫度過高，若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，應(yīng)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車以防止粘缸。另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時(shí)，車主應(yīng)盡量把空調(diào)關(guān)掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止“開鍋”。

3、在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)

有人發(fā)動(dòng)車時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時(shí)，于是就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。