奧馳駕駛室載貨汽車和專用汽車車身的重要組成部分，是職業(yè)駕駛員日夜工作的地方。其結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到駕駛員的安全、工作效率和健康。駕駛室一般采用金屬薄殼結(jié)構(gòu)，并與車架柔性相連，不承受載荷，屬于非承載式車身?？蛙囻{駛室多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架?，F(xiàn)代駕駛室也十分重視減少空氣阻力，注意造型美觀，采用全景曲面玻璃?，F(xiàn)代駕駛室的內(nèi)部裝備，也越來越現(xiàn)代化，逐步向轎車的裝備靠攏。如可調(diào)式座椅、暖風(fēng)、空調(diào)、音響設(shè)備、安全裝置等。

     客車駕駛室 多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。分類從駕駛室的形式來分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等。 [2] 長(zhǎng)頭駕駛室位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。銷售五征奧馳駕駛室3、五征奧馳車棚預(yù)埋件安裝處理：要求預(yù)埋件打鉆安裝，位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，夏季不會(huì)過熱，也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大，視野較差。

     駕駛室的保養(yǎng)要合理確定的保養(yǎng)周期，車主在現(xiàn)實(shí)使用過程中，應(yīng)結(jié)合收割機(jī)駕駛室自身的技術(shù)狀態(tài)及使用條件成都人事考試，對(duì)保養(yǎng)周期進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，一樣平常來講，新車在很好的路況條件下使用，無須過于頻繁地保養(yǎng)，以廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期作為上限便可，而在惡劣條件下使用的吊車駕駛室則應(yīng)適當(dāng)?shù)目s短保養(yǎng)周期。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

     許多車主都有這種感覺，愛車的某個(gè)總成在解體維修后便一發(fā)不可收拾，使車輛過早進(jìn)入維修期。出現(xiàn)這種征象的緣故原由重要涉及補(bǔ)綴工的裝置技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。

     駕駛室可以起到珍愛駕駛員安全的作用，但是在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障，比如比較常見的一個(gè)題目就是駕駛室暖風(fēng)體系不正常，暖風(fēng)不正常就會(huì)影響駕駛室的舒適度，所以我們要探求造成如許征象的根本緣故原由，如許才能在根源上解決暖風(fēng)體系的題目，下面我們一路探求造成駕駛室暖風(fēng)體系不正常的緣故原由吧。避免奧馳車棚出現(xiàn)被腐蝕的現(xiàn)象，不然不僅會(huì)影響我們的使用效果也會(huì)影響美觀度。是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻體系造成的，暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。