若吊車不進(jìn)入基坑，則120噸的吊車也許都不能滿足要求，增加投入。從技術(shù)角度看：塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在建筑物內(nèi)（筏板基礎(chǔ)底），在塔吊基礎(chǔ)所在局部范圍內(nèi)，改變了持力層的性質(zhì)（又土改成了混凝土）。做一淺顯的比喻：人走在土路上，地上有一石子，雖然和地面相平，但人踩上依然會(huì)擱腳，塔吊基礎(chǔ)就相當(dāng)于此處的石子。為降低塔吊基礎(chǔ)對(duì)結(jié)構(gòu)受力的不利影響，應(yīng)該在塔吊基礎(chǔ)上部設(shè)置褥墊層，一般為300～500厚級(jí)配砂石。防水方面，塔吊基礎(chǔ)施工完成后筏板施工前在墊層上做防水，對(duì)施工來(lái)說(shuō)更為方便，但是設(shè)計(jì)方一般會(huì)要求將整個(gè)塔吊基礎(chǔ)包裹在防水層內(nèi)，這就給施工帶來(lái)了一定的麻煩。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

方案需求①設(shè)備使用情況需要有效的遠(yuǎn)程監(jiān)控手段②維修成本高，需要實(shí)施準(zhǔn)確的故障診斷③傳統(tǒng)的操作方式效率過(guò)低，人工成本過(guò)高④急需專用的塔吊控制功能，保證塔吊安全、可靠運(yùn)行方案介紹四信塔式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控，在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控的同時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程高速四信無(wú)線路由器無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

塔吊是建筑工地上zui常用的一種起重設(shè)備又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)（高）（簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”），用來(lái)吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊在施工過(guò)程中尤其是結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中起著關(guān)鍵的作用。塔吊但是近年來(lái)塔吊事故頻發(fā)，大部分都是這些原因?qū)е碌?，注意好了可以降低事故發(fā)生概率！事故的發(fā)生一般都是下列原因?qū)е碌模旅鎭?lái)看看吧！安裝過(guò)程中發(fā)生的事故塔吊安裝，頂升，拆除過(guò)程中，發(fā)生塔吊大臂，平衡臂，塔帽傾翻墜落或塔吊傾覆事故；1.購(gòu)買了，或者租賃使用安全性能不合格，安全裝置不齊全的塔吊?；蛘哌`規(guī)使用了無(wú)資質(zhì)，無(wú)證操zuo證件的安拆隊(duì)伍。2.塔吊基礎(chǔ)沒(méi)有做好維護(hù)，沒(méi)有做好排水工作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

滿足與塔吊基礎(chǔ)的設(shè)置要求定位放線→樁基施工→機(jī)械挖土、人工破樁頭、清槽→素土夯實(shí)、平整→墊層澆筑(100mm厚C15混凝土)→磚胎模砌筑→承臺(tái)底層鋼筋綁扎→塔吊支腿(螺栓)安裝→承合面板鋼筋綁扎→塔吊支腿(螺栓)垂直度復(fù)核→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)。塔吊設(shè)置在坑內(nèi)塔基布置在地下室結(jié)構(gòu)范圍外滿足塔吊附著的位置和尺寸要求四、滿足塔吊拆除的要求五、塔吊如何安裝土方開(kāi)挖1、定位放線：根據(jù)塔吊基礎(chǔ)平面定位圖采用全站儀放出塔吊樁基點(diǎn)位。2、樁基施工：樁基施工根據(jù)旋挖成孔人工清底樁施工方案進(jìn)行施工，樁基參數(shù)見(jiàn)塔吊基礎(chǔ)樁樁身大樣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制