接觸式保護(hù)裝置是利用接觸桿這一傳感元件來控制滑塊運(yùn)動(dòng)的，有常開式和常閉式兩種。這種保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，操作方便，工人工作時(shí)可串聯(lián)若干套裝置同時(shí)使用。它適用于裝有摩擦離合器的壓力機(jī)和經(jīng)改裝后的剛性離合器的壓力機(jī)。

實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化

實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化，是保證工人人身安全和設(shè)備安全的根本途徑。只有實(shí)現(xiàn)沖壓送料、取料的全自動(dòng)化生產(chǎn)才是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的1佳技術(shù)措施。

實(shí)踐證明，采用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的危險(xiǎn)模，或者在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化等都能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，方便操作，保證安全的目的。

隨著精沖工藝以及模具結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,模具開發(fā)周期長,頻繁地修復(fù)和更換嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率,精沖模具的壽命問題成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此,分析精沖模具的失效形式,并且對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,從而延長模具的使用壽命,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。根據(jù)人機(jī)工程學(xué)和行為科學(xué)、心理學(xué)所揭示的規(guī)律，人在長時(shí)間從事這種在極為嘈雜的環(huán)境中進(jìn)行快速而又簡(jiǎn)單重復(fù)的作業(yè)動(dòng)作時(shí)，極易產(chǎn)生機(jī)體疲勞、神情恍惚、反應(yīng)遲緩現(xiàn)象，導(dǎo)致注意力不能集中，動(dòng)作失調(diào)。本文首先針對(duì)棘爪、滑槽板兩副精沖模具出現(xiàn)斷裂的凸模,從力學(xué)強(qiáng)度校核、金相試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、斷口電鏡掃描等進(jìn)行試驗(yàn)分析。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。對(duì)比媒體上所報(bào)道的情況，現(xiàn)在多數(shù)廠家的事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)幾率，說明這些單位的安全管理較差，而且沖壓操作的負(fù)荷率較高。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

精沖生產(chǎn)的主要汽車零件汽車上許多沖壓零件采用精沖工藝生產(chǎn)，座椅調(diào)節(jié)器上的齒條、齒板、凸輪；制動(dòng)系統(tǒng)中的棘輪、棘爪、調(diào)節(jié)齒板、拉臂、推桿、腹板、支撐板等；車鎖上的鎖板、卡板、保險(xiǎn)塊等；工作時(shí)間長了，容易使操作者（特別是青工）產(chǎn)生麻1痹思想，導(dǎo)致失誤引起事故。安全帶上的插舌、內(nèi)齒環(huán)、棘爪等；離合器上的從動(dòng)片等；變速器上的撥叉等；傳動(dòng)系統(tǒng)的法蘭盤、止推墊片等；車門玻璃升降器齒板等。