垃圾分類管理打造微環(huán)境服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，切實(shí)解決垃圾分類的源頭之痛。政府負(fù)責(zé)分類運(yùn)輸、分類收集、分 類處理，切入居民社區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓、工廠、學(xué)校、企事業(yè)單位等公眾身邊的環(huán)境領(lǐng)域，運(yùn)用互聯(lián) 網(wǎng)手段聯(lián)接居民、回收人員、社區(qū)保潔員，實(shí)現(xiàn)面向社區(qū)的環(huán)境服務(wù)以及固廢源頭分類收集、分類處 置的模式。 同時(shí)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段作為入口，開展環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業(yè)務(wù)開發(fā)，開展家 庭環(huán)境服務(wù)及管家式社區(qū)增值服務(wù)等新業(yè)務(wù)模式。事件位置：在地圖上展示事件的位置，點(diǎn)擊可以查看詳情，PC端也能夠進(jìn)行分類查看和處置。

智能手機(jī)時(shí)代，人們?nèi)サ揭粋€(gè)陌生的地方都需要導(dǎo)航系統(tǒng)，但是你知道你現(xiàn)在用的是什么導(dǎo)航系統(tǒng)嗎？

全球有四大導(dǎo)航系統(tǒng)： GPS、格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS)，這四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)共同在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

這其中，我國(guó)自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正在有序、穩(wěn)步發(fā)展，逐漸動(dòng)搖GPS地位，打破其超過(guò)50年的優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)我們國(guó)家的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，他的成功并非一蹴而就，我們國(guó)家在上個(gè)世紀(jì)90年代的時(shí)候就開始建立這個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，自從起步，北斗一號(hào)，北斗2號(hào)，北斗3號(hào)等等的發(fā)射，用戶也從我們國(guó)家擴(kuò)散到亞太，又不斷的擴(kuò)散到全球，但如今的我們中國(guó)已經(jīng)是繼美國(guó)以及歐盟以后，第三個(gè)具備全球?qū)Ш蕉ㄎ荒芰Φ膰?guó)家了。智慧環(huán)衛(wèi)作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，需要有明確的智慧環(huán)衛(wèi)管理指標(biāo)體系，以指導(dǎo)、評(píng)估各地智慧環(huán)衛(wèi)的建設(shè)：智慧環(huán)衛(wèi)(2張)智慧環(huán)衛(wèi)指標(biāo)體系·環(huán)衛(wèi)規(guī)劃指標(biāo)體系–根據(jù)人口、面積、自然條件等設(shè)計(jì)垃圾收集模式、運(yùn)輸模式、處置模式。

安裝位置:

前擋風(fēng)玻璃上方車頂車燈處;前擋風(fēng)玻璃下方裝飾板內(nèi)隱蔽處;前儀表盤周圍隱蔽處;車門隔板中;后擋風(fēng)玻璃下方裝飾板下;前保險(xiǎn)杠里面，需注意防水;雨刷板下，需注意防水.

注意:如擋風(fēng)玻璃粘貼有金屬隔熱層或加熱層，將降低GPS接收信號(hào)，造成GPS工作失常。此時(shí)注意更換設(shè)備安裝位置。

4.安裝要點(diǎn):

為避免破壞，設(shè)備選位應(yīng)盡量隱蔽；避免與發(fā)射源放在一起，如無(wú)線倒車?yán)走_(dá)，防盜器，及其它車載通訊設(shè)備；可以使用扎帶固定，或用寬海棉強(qiáng)力雙面膠粘貼即可；設(shè)備內(nèi)有GSM天線和GPS天線，安裝時(shí)應(yīng)保證正面向上（朝天空）

   近年來(lái)，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，活動(dòng)的區(qū)域也越來(lái)越大，由此產(chǎn)生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴(yán)重問(wèn)題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問(wèn)題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。北斗神鷹優(yōu)勢(shì)規(guī)定路線，將有效和無(wú)效的行車軌跡區(qū)分開來(lái)，有效遏制區(qū)域外湊里程，作業(yè)不徹底中途折回等情況。它通過(guò)人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過(guò)能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)分支，它集先進(jìn)的無(wú)線定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)主要作用，同時(shí)還能提供防盜防報(bào)警、緊急求助、娛樂(lè)等多種服務(wù)。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無(wú)線通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。2：超長(zhǎng)待機(jī)、1000毫安的大容量電池,待機(jī)時(shí)間2-3年3：90天歷史軌跡回放、隨心查閱90天的行程。車輛在運(yùn)行過(guò)程中，車載終端的GPS接收機(jī)接收定位數(shù)據(jù)，計(jì)算出車輛當(dāng)前的經(jīng)度、緯度、速度、航向和其他信息(時(shí)間、狀態(tài))等，然后通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數(shù)據(jù)庫(kù)。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據(jù)車輛的當(dāng)前狀況科學(xué)地進(jìn)行調(diào)度和管理，從而提高運(yùn)營(yíng)效率。