隨著高等教育的普及，大中專畢業(yè)生就業(yè)難和下崗、失業(yè)人員增多的現(xiàn)象越來越突出，而與此形成鮮明對比的是職業(yè)技術(shù)人才供不應求，擁有一技之長的專業(yè)技術(shù)人員正成為勞動力市場的搶手人才。這其中，尤以挖掘機、裝載機駕駛維修人員為代表。叉車考證有幾個科目問：

叉車考試方面以及取證方面是怎樣操作的?答：有筆試和車試兩個。其中一科不及格就要重新學補考。2科考試及格后15~30個工作日內(nèi)領證，也就是領勞動局頒發(fā)的《結(jié)業(yè)證》和《職業(yè)資格證》還有一個是技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《操作正》2年審一次。

叉車考證必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作正，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛;行駛途中不準飲食和閑談;不準行駛途中手機通話。車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。

蕪湖市國力叉車培訓學校主要從事叉車司機、起重機械作業(yè)、汽車維修、焊工、電工、鉗工等工種的培訓、考證工作。

下面叉車培訓公司小編將分享一些關(guān)于駕駛叉車的技術(shù)要領：

對起升高度大于3米的高起升車應注意上方貨物吊下，叉車托盤必要時，須采取防護措施。

對于高起升叉車工作時應盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)應在小范圍內(nèi)作前后傾。

在碼頭或臨時鋪板上行駛時，應倍加小心，緩慢行駛。

加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火。

離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，發(fā)動機熄火并斷開電源;在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車較長時須用墊坎墊住車輪。

轉(zhuǎn)向時，應遵守交通規(guī)則，并開轉(zhuǎn)向燈

嚴禁離合器處于半離合狀態(tài)下運行叉車。

定期檢查油、水泄漏、變形、松動等情況，忽視檢查會縮短車輛壽命，在惡劣情況下將會導致事故發(fā)生。

叉車老得快？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

國力叉車培訓學校淺談：

叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護，初期故障率就低。否則早期故障率會高。

早期內(nèi)燃叉車、電動叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動摩擦中拉傷機件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因內(nèi)燃叉車、電動叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護和正確使用，一般不會發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護不當所致。

叉車使用接近大修期階段

當內(nèi)燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個階段的內(nèi)燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

現(xiàn)在叉車正是質(zhì)建局頒發(fā)的還是安建局頒發(fā)的呢-

（1）、以前叉車正是由安建局頒發(fā)的，但的法律變更了?，F(xiàn)在叉車特種設備作業(yè)證由質(zhì)建局管;焊工、電工由安監(jiān)管。

（2）、叉車又叫叉車司機，現(xiàn)在在物流或者建筑行業(yè)開叉車的人有很多。很多有開叉車的技術(shù)，但是真正持證證書上崗的人卻不多。而從事相關(guān)行業(yè)，明文規(guī)定必須持證上崗。

參加考核對象：全轄區(qū)內(nèi)所有企、事業(yè)單位從事電梯、起重機械操作（司機、指揮）、場（廠）內(nèi)專用機動車司機（叉車、鏟車、電瓶車等）、壓力容器操作、壓力管道操作、鍋爐作業(yè)（含司爐水處理）氣瓶充裝、游樂設施等無證和已到復審期換證的特種設備作業(yè)人員必須參加。