?集裝箱運輸優(yōu)勢

集裝箱運輸優(yōu)勢：

1、包裝簡化，大量節(jié)約了包裝費用。 使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可大大節(jié)約包裝費。

2、減少了貨損貨差，提高貨運質(zhì)量。集裝箱是一個堅固箱體，在貨物裝箱鉛封后，途中無須拆箱倒載，同時即使經(jīng)過長途運輸或多次搬運，不易損壞箱內(nèi)貨物。大件動輸中還可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，因此具有很大的社會效益。

3、減少了營運費用，降低運輸成本。由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響。船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短，又由于裝卸效率，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。

4、運輸量大。事先把要運輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間，在同容積船上裝的貨物也多增加了運輸量。

5、適于組織多式聯(lián)運。由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉(zhuǎn)運時，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運輸效率。

集裝箱運輸雖然是一種效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè)。

1）船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。

2）集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。

3）為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應(yīng)的內(nèi)際設(shè)施及內(nèi)陸貨運站等，為了配套建設(shè)，這就需要興建、擴建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人。可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國力量力而行，后實現(xiàn)集裝箱化。

集裝箱式房特點:

1 可以自由組合空間，如辦公室、廚房、衛(wèi)生間等尺寸;可以搭建二層結(jié)構(gòu)，節(jié)省占地空間。

2 堅固耐用房體全部由鋼制組成，具有很強的抗震抗變形能力。

3 密封性好，嚴格的制造工藝使這種活動房具有很好的密封性。

4 運輸方便適合經(jīng)常更換工作場地的單位。

5 可以定做任意尺寸，如有特殊要求可來圖定做。

6 布局靈活，門窗可設(shè)置在任意位置，室內(nèi)隔斷可以在任意橫向軸線設(shè)置，樓梯可設(shè)置在室內(nèi)或室外。

7集裝箱活動房使用壽命至少15年，可以反復(fù)使用，節(jié)約成本。