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佛山到墨西哥海運(yùn)報(bào)價(jià) 勁航國(guó)際物流

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 15:32  







國(guó)際集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱?

國(guó)際集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱? 通過(guò)集裝箱運(yùn)輸貨物,可以保持箱內(nèi)貨物的清潔,保護(hù)貨物的安全,減少損壞。為了確保集裝箱的平穩(wěn)流動(dòng)并避免集裝箱停滯,進(jìn)口集裝箱從船到目的港的自由期一般不超過(guò)10天,滯箱費(fèi)自船到港后10天開(kāi)始計(jì)算。進(jìn)口集裝箱的免費(fèi)期大多為船到目的港10天以內(nèi),從船舶到港10天后開(kāi)始計(jì)算滯箱費(fèi)。這里向大家介紹一種快的回空箱方法,使您能盡快返回空箱,避免或減少滯箱費(fèi)。 具體為:在貨物辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的同時(shí),進(jìn)口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場(chǎng),然后與堆場(chǎng)聯(lián)系,由堆場(chǎng)下屬的車隊(duì)將放行后的貨物直接提到堆場(chǎng),在堆場(chǎng)里面掏箱,然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運(yùn)送到終目的。這樣在掏出貨物的同時(shí),這個(gè)集裝箱就算已經(jīng)回空了,這樣比用其他車隊(duì)去提箱到倉(cāng)庫(kù)掏箱后再返空箱到堆場(chǎng),至少可節(jié)約兩天的時(shí)間。


化工品海運(yùn)進(jìn)口注意事項(xiàng)與清關(guān)流程

化工品海運(yùn)進(jìn)口注意事項(xiàng)與清關(guān)流程? 化工進(jìn)口建議事項(xiàng)說(shuō)明: 由于化學(xué)品在選擇裝框運(yùn)輸與產(chǎn)品包裝時(shí),請(qǐng)注意妥善處理。另外:如果是少量自用的涂料油漆(天那水,清潔劑等化工水劑)或者是樣品,可以考慮通過(guò)香港中轉(zhuǎn)的方式來(lái)操作油漆涂料的進(jìn)口,這樣縮短貨物進(jìn)口的時(shí)間,減低貨物進(jìn)口成本,還有將進(jìn)口的手續(xù)盡量簡(jiǎn)單化。 針對(duì)化工產(chǎn)品的特殊情況,我公司提供了合格的、標(biāo)準(zhǔn)化的、專用的化工倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),并在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置了相應(yīng)的安全設(shè)施,用于監(jiān)控、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、防爆、泄壓等安全設(shè)施,儲(chǔ)存場(chǎng)地通風(fēng)、報(bào)警裝置,并保證在任何情況下處于正常使用狀態(tài),保證客戶的貨物不會(huì)有任何損壞的情況出現(xiàn)。我們?cè)谝嘣O(shè)有相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù),為客戶提供接收、收集、轉(zhuǎn)移、櫥柜、儲(chǔ)存、倉(cāng)庫(kù)拆卸、儲(chǔ)存及其他各類進(jìn)口支援服務(wù)。


海關(guān)退運(yùn)的退運(yùn)流程是什么

海關(guān)退運(yùn)的退運(yùn)流程 1、手續(xù)和操作流程:向海關(guān)提供退運(yùn)說(shuō)明(與外國(guó)客戶合作簽發(fā)的退貨證明)、原出口涉及的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)以及退稅手續(xù)。(什么樣的出口方式?有退稅嗎?被注銷了嗎?視況而異) 2、時(shí)間及成本:海關(guān)審核程序靈活,處理時(shí)間由1個(gè)月至半年不等,期間會(huì)產(chǎn)生大量的終端費(fèi);如果不能通過(guò)海關(guān)審查,就必須重新擬定有關(guān)文件的申請(qǐng),或?qū)⑵渫嘶貒?guó)外。香港中轉(zhuǎn)中檢,支付較高的保證金和檢查費(fèi)。通過(guò)快遞進(jìn)口,金額可以很小,量大不能承擔(dān)快遞的高成本,風(fēng)險(xiǎn)大,而且時(shí)間慢。如果價(jià)值太高,海關(guān)將檢查貨物。一般貿(mào)易進(jìn)口應(yīng)征收增值稅和關(guān)稅。有些產(chǎn)品需要檢驗(yàn),但不能檢驗(yàn)。用手冊(cè)進(jìn)口,手冊(cè)過(guò)期將無(wú)法進(jìn)口。


進(jìn)口貨物提貨單什么時(shí)候開(kāi)?

進(jìn)口貨物提貨單什么時(shí)候開(kāi)? 提單是在承運(yùn)人接管貨物后,由船出,而貨代提單例外。一般是船代是出給出口方的,出口方拿到提單后,傳真給賣方,意思是"你的貨物我們已經(jīng)安全裝上船了",然后進(jìn)口方把貨款匯給出口方,出口方收到款后,把正本提單郵給進(jìn)口方,讓進(jìn)口方在貨物到達(dá)目的港后憑提單提貨。因?yàn)椋釂未碡洐?quán),誰(shuí)拿著正本提單就意味著誰(shuí)可以提得貨物。所以你們出口公司就要掌握著貨權(quán),等進(jìn)口方付款了才放單 沒(méi)有提貨單能提貨嗎?海運(yùn)提貨的話一般都是要正本提單的;而空運(yùn)的話是不需要的,空運(yùn)貨物會(huì)有部分文件需要隨機(jī),這些文件是留做目的港清關(guān)用、便于機(jī)場(chǎng)貨站分貨、避免耽誤客戶清關(guān)等作用。所以海運(yùn)和空運(yùn)兩者提貨的方式略有不同,因此國(guó)際物流公司建議外貿(mào)朋友出貨前要仔細(xì)核實(shí)。


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