母線槽的特點以及應(yīng)用領(lǐng)域

很多大型工廠面臨這樣一個問題，因為供電不足而無法正常工作，這將給企業(yè)造成很大的損失。母線槽供電系統(tǒng)做為一種新型的供電系統(tǒng)應(yīng)運而生，那么母線槽系統(tǒng)究竟是什么？下面我們來詳細介紹一下。

母線槽系統(tǒng)是用于現(xiàn)代的一些需要大量供電的建筑或者大型工廠的供電系統(tǒng)?？萍荚诎l(fā)展，時代在進步，現(xiàn)代的科技生活對電量的需求越來越大，普通的供電系統(tǒng)對于一些需要大量電的的工廠是供不應(yīng)求的，母線槽供電系統(tǒng)的產(chǎn)生幾乎的解決了這個問題，讓我們的大型工廠不會因為供電不足而無法正常工作了。

母線槽供電系統(tǒng)于傳統(tǒng)的供電系統(tǒng)相比，具有以下特點。母線槽具有體積小的特點，不管在搬運和運作時都有很大的方便性。母線槽的容量很大，所以它的供電力更強。并且母線槽的制作時間很短，節(jié)約很多的時間去做更多的事。母線槽的拆裝非常方便，實用性更好。一個器材的安全性是非常重要的，有人會問母線槽有這么多特點，那么它的安全性一定有一些漏洞吧，其實不然，母線槽的安全性與傳統(tǒng)的相比還是高出許多。并且使用壽命也是我們必須考慮的問題，母線槽的壽命也是它的一大優(yōu)點，具有很大的優(yōu)越性。

     

母線槽和電纜的各種使用性能及特征

以下我們簡單對比一下母線槽和電纜的各種使用性能及特征：

1、高層建筑和大型廠房大電流輸配電時，若選用電力電纜這需要多增加許多無形的成本，比如車間輸配電時每個設(shè)備、回路都要重復(fù)敷設(shè)控制電纜，而且電纜的安全控制起點只能在配電柜內(nèi)，若發(fā)生緊急狀況時無法立即切斷電源而造成巨大安全風險和財產(chǎn)損失，特別是大型車間工程若使用電力電纜則須和高強度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機具的經(jīng)濟成本、維護成本，延誤工期，降低工作效率。

2、高層建筑和大型廠房使用電力電纜浪費嚴重，增加故障隱患，比如車間供電需要10000米和母線槽等截面電力電纜時，如果選用封閉母線槽只要8000～9000米，因為電纜預(yù)算、采購、施工時損耗大，難保管，難庫存、難運輸，而采用等截面母線槽施工時基本是零損耗，而且母線槽廠家技術(shù)人員會積極參與、協(xié)助現(xiàn)場，優(yōu)化現(xiàn)場設(shè)計，無償提供全程技術(shù)服務(wù)，大大降低用戶的使用成本，讓用戶省事省力省心。

3、母線槽因為內(nèi)部使用高純度電解銅（含銅量不小于99.9%），外殼為鋼制或鋁制過若干年后，母線槽依然保值。

封閉母線的安裝常見問題：

　　1、電纜進出橋架未配管敷設(shè)

　　2、橋架接地跨接位置不對，且噴塑或烤漆橋架安裝接地線未設(shè)碟性墊片

　　3、電井防火板未固定，防火封堵不完善

　　4、橋架隨意開洞，未使用標準配件

　　5、橋架與配電箱連接不規(guī)范

　　6、管進橋架未進行接地跨接

　　7、線管不到位

　　8、橋架處于水管接口下方

　　9、橋架、管道穿防火卷簾門

　　安裝應(yīng)注意以下幾點：

　　1、金屬電纜橋架及其支架和引入引出的金屬電纜導管必須可靠接地。

　?、沤饘匐娎|橋架及其支架全長應(yīng)不少于2處與接地或接零干線連接；

　?、品清冧\電纜橋架間連接板的兩端需做跨接地線，跨接線截面不小于4mm2。

　　⑶鍍鋅橋架連接板兩端不需跨接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。

　　2、應(yīng)急配電線路與正常配電線路應(yīng)分槽敷設(shè)；雙電源供電的兩個電源回路不宜同槽敷設(shè)。

　　3、強電與弱電應(yīng)分槽敷設(shè)。弱電中的不同系統(tǒng)宜分槽敷設(shè)，消防、綜合布線等弱電線路應(yīng)分槽敷設(shè)。

　　4、線槽、橋架、封閉母線經(jīng)過建筑物的變形縫時應(yīng)采取補償措施；穿過防火墻及防火樓板時線槽、橋架內(nèi)外應(yīng)采取防火封堵措施。

　　5、橋架與支架間應(yīng)采用螺栓固定，且螺母位于橋架外側(cè)。

　　6、封閉插接母線的連接必須符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，垂直敷設(shè)時，應(yīng)在通過樓板處采用附件支撐，層高超過3.5m和母線末端懸空時應(yīng)加支架橫向固定。