伸縮式傳送帶工作原理

伸縮式皮帶輸送機安裝在靠近船塢門，多個設(shè)備可安裝在一個倉庫內(nèi)。 這意味著，伸縮輸送機不占用大量的空間，在不使用時可以自由收縮。

將要卸載的車輛（貨車，卡車，拖車，集裝箱等）拉至門口，開啟伸縮式皮帶輸送機所需的長度，空出一點空間出來，讓貨物（麻袋，包裝箱，輪胎等）可放置在傳送帶上，只需很少的工作的操作者。就可以將 所有的貨物通過伸縮式輸送機傳送帶運送到另一個端的運輸設(shè)備，或者物品卸載到一個托盤。如果張力過緊，長時間運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致骨架層的變形，整個輸送帶就會變形，從而影響使用。

輸送帶的結(jié)構(gòu)

       大家應(yīng)該知道，對于通常指的輸送帶，其結(jié)構(gòu)一般包括抗拉層和覆蓋膠層邊膠組成。但由于抗拉層的種類的不同，他們的結(jié)構(gòu)有所差異，如在帆布芯輸送帶，其抗拉材料由多層膠帆布組成；而鋼絲繩芯輸送帶，抗拉材料是由多根縱向排列的鋼絲繩組成；整體帶芯輸送帶，抗拉材料是用織機整體織成的。輸送帶在工作過程中的全部負(fù)荷都由抗拉層承擔(dān)，要求其有一定的強度和剛度。輸送帶工作面覆蓋膠損傷的解決方法1、根據(jù)蓋膠破損狀態(tài)可作圓形或菱形修補，沿破損輪廓四周至少大出15～20mm,劃出切割修補線，以45o角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠。

       覆蓋膠、邊膠是帶芯的保護層，在工作時能保護帶芯不受物料的直接沖擊、磨損、腐蝕，防止帶芯早期損壞，延長輸送的使用壽命。覆蓋膠一般分上覆蓋膠、下覆蓋膠，上覆蓋膠主要與輸送的物料接觸也稱工作面，下覆蓋膠則與傳動輥筒接觸。在使用前先空機通常開始，以免過載馬達(dá)和大角度傳送帶打滑，關(guān)機之前，磁帶應(yīng)清空所有材料。為了防止輸送帶磨邊，一般在輸送帶的兩側(cè)加貼邊膠。

廢舊輸送帶和普通PU輸送帶在使用過程中，如果出現(xiàn)偏離，則要做以下檢查以確定原因，從而進行調(diào)整。下面就為大家介紹一下吧。

檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。

檢查物料在PU輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類PU輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。

　我公司本著“重質(zhì)量，守信譽,客戶至上”的經(jīng)營宗旨，以最真摯的情義廣結(jié)天下朋友,真誠與您合作!在此真誠歡迎各界人士前來商洽,我們期待您的光臨!