電梯井平臺(tái)

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基本原理

電梯井操作平臺(tái)采用了斜向支撐。操作平臺(tái)、高強(qiáng)螺栓固定連接的可裝配方式、減少了腳手架的搭拆難度。避免了常規(guī)的單位桿超高腳手架體系的安全隱患，如搭設(shè)高度超高所引起的架體變形，扣件荷載超范圍爆裂的安全隱患。

電梯井道

一般的電梯井道應(yīng)該做成全混凝土的，但是現(xiàn)在好多就是做圈梁！圈梁應(yīng)該每2米一檔，每檔高30厘米左右，或者就按照電梯公司要求！或者按照電梯公司要求來(lái)做！

如果沒(méi)有做的話就需要加鋼梁，或者做的不規(guī)范、不符合要求均需要加鋼梁！

進(jìn)一步地，所述立柱設(shè)有兩根，所述立柱為長(zhǎng)3.3m的16#槽鋼，兩個(gè)立柱之間設(shè)置槽鋼橫向連接，將兩根立柱連成整體。進(jìn)一步地，所述立柱和斜撐的側(cè)壁之間的拐角處包覆有加強(qiáng)板。進(jìn)一步地，牛腿卡座為16#槽鋼，牛腿卡座用四個(gè)高強(qiáng)銷釘茆入所述立柱與斜撐的交點(diǎn)處，牛腿卡座橫向設(shè)置，長(zhǎng)度為200mm。進(jìn)一步地，所述邊框呈矩形，邊框采用16號(hào)槽鋼，邊框中間部位焊接三道次楞形成操作平臺(tái)的主框架，所述次楞為58方鋼管。