后尾箱按鍵，白天看不出來，夜晚的時候看，這個開關(guān)還有燈光。大部分人關(guān)后尾箱都沒有扣原車的拉手，都是直接拉住尾箱直接關(guān)，雨雪天氣下一關(guān)尾箱容易弄的一手泥，這只是其中一個原因，還有個原因就是，臨時拿和放尾箱內(nèi)的東西，用鑰匙開關(guān)比較方便。

電動折疊鏡和360全景影像，一鎖車后視鏡也能自動折回去，避免了停車后剮蹭問題。360全景影像，我選的是道可視的星光夜視王版本（叫什么的都有，有叫超清夜視王的、也有叫夜視王的、反正都是一個），這個車太長了，不好掌握距離，有了這個之后，倒車入庫也方便，過窄路也方便，借親戚朋友開這個車更方便。

汽車改裝在汽車賽事中的應(yīng)用

隨著汽車運動的發(fā)展，汽車改裝的概念被更多的人們所認知。參加各種競技及賽事的車輛必須經(jīng)過標準嚴格的改裝后才能進入賽場， 其目的是：一、增加車輛安全性：如撞擊、翻滾、等；二是提高比賽能力：如加速性能、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性能、剎車性能、通過性能、操控精準性能；三是減少自重及風(fēng)阻系數(shù)?？梢哉f，汽車改裝在汽車賽事中是必不可少而且十分重要的環(huán)節(jié)，在某種程度上，汽車賽事也是一場汽車改裝技術(shù)水平的較量。 改裝可能的強化并提升了車輛的性能極限空間，并做為一種汽車文化得到廣泛延伸，得到了越來越多私家車主的認同與追捧。在美國、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家，汽車改裝已經(jīng)形成成熟產(chǎn)業(yè)化，汽車廠家每生產(chǎn)出一輛新車，其配套的改裝配件及技術(shù)便應(yīng)運而生，來滿足車主更多精細化的需要。近十年來，我國出現(xiàn)了針對汽車動力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車身、懸架等進行改裝的現(xiàn)象，這些技術(shù)、產(chǎn)品及理念雖來源于，但在很大程度上已經(jīng)形成了相對獨立的市場體系。以體現(xiàn)性格張揚、追求駕駛樂趣、增強車輛安全、突出個性外觀、延伸實用需求的汽車改裝產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)在一些大中城市迅速發(fā)展。這類市場也被人們稱之為汽車改裝市場。因而，與前面所述的公告中的“民用改裝車”就出現(xiàn)了叫法上的重疊，許多人往往會混淆兩者的內(nèi)涵，產(chǎn)生概念上的誤解。

氙氣大燈改裝要謹慎_汽車頻道

在改裝風(fēng)盛行的今天，汽車的燈光改裝也成為了眾多車迷的必修課之一。不少車主想盡法子，收集各種車燈，將車扮酷。事實上，關(guān)注車燈除了扮酷之外，還與每位車主的安全都是密切相關(guān)的。 燈光不是越亮越好 　　很多車主誤認為燈泡越亮越好，因此進行車燈改裝。具體有兩種方法：加大原車燈泡功率和改裝氙氣大燈。不過這些方法也不同程度存在隱患。 　　燈泡瓦數(shù)加大，電流和熱量成倍增加，容易導(dǎo)致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發(fā)電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔。目前市場上有一種正常功率(55W-60W)的升級鹵素燈泡，如飛利浦極勁光、夜極光車燈等，就是在不改變功率的情況下，通過高科技工藝生產(chǎn)出的高亮度燈泡。值得注意的是，這些燈泡的另一個優(yōu)點是完全符合國家法規(guī)，不會對對方行駛造成障礙。 氙氣大燈改裝要謹慎