智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)出入

系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí)（此時(shí)出入口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)出通行），系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間，自動(dòng)（或人工手動(dòng)、遙控器遙控等方式）將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)； 設(shè)計(jì)說(shuō)明： 1、車(chē)輛進(jìn)出優(yōu)先權(quán)，先進(jìn)后出。一方先壓到感應(yīng)線(xiàn)圈后，另一方切斷感應(yīng)線(xiàn)圈和讀卡的電源。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷，從而影響可靠性和機(jī)械壽命。

小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理

??小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理： ??小區(qū)道閘系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備?，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。由于科技的進(jìn)步，現(xiàn)在小區(qū)安裝的都是帶門(mén)禁功能的，可是，系統(tǒng)，房客，需要在，小區(qū)單元門(mén)口按對(duì)應(yīng)的房間，一業(yè)主，可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話(huà)和視頻對(duì)話(huà)確認(rèn)是否是本人有什么事情。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。

停車(chē)場(chǎng)出入口安裝電動(dòng)擋車(chē)器

　　每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的出入口都安裝電動(dòng)擋車(chē)器，它受系統(tǒng)的控制升起或落下，只對(duì)合法車(chē)輛放行，防止車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，確保停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輛的安全。擋車(chē)器有起落式欄桿、升降式車(chē)擋（柱式、錐式、鏈?zhǔn)降龋㈤_(kāi)閉式車(chē)門(mén)等。要求開(kāi)閉速度快、噪音小、壽命長(zhǎng)，可手動(dòng)開(kāi)起。當(dāng)有金屬進(jìn)入線(xiàn)圈時(shí)，磁力線(xiàn)受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。 　　車(chē)輛探測(cè)器一般設(shè)在出入口處對(duì)每輛車(chē)的位置進(jìn)行檢測(cè)，以判斷開(kāi)車(chē)的關(guān)門(mén)時(shí)機(jī)與報(bào)警狀態(tài)。監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可控提示牌與系統(tǒng)配合，使系統(tǒng)更加完善與方便。