變速交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的變頻交流電由三相橋式全波整流器先變成直流

在變速恒頻供電系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是恒定的，因此發(fā)電機(jī)輸出的交流電的頻率是變化的。目前有兩種方法，把變頻交流電變成恒頻交流電。變頻交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的變頻交流電由三相橋式全波整流器先變成直流電，再由逆變器變換成恒頻交流電，然后由波形綜合系統(tǒng)和濾波器改善波形后輸出。“交－直－交”系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由變頻系統(tǒng)發(fā)電機(jī)、三相橋式全波整流器、逆變器、波形綜合系統(tǒng)、輸出濾波器等組成。

變頻恒頻交流系統(tǒng)與恒速恒頻系統(tǒng)比較起來(lái)

變速恒頻交流系統(tǒng)與恒速恒頻系統(tǒng)比較起來(lái)，恒速傳動(dòng)裝置的超載和短路能力較強(qiáng)，體積小，重量輕；但維護(hù)復(fù)雜，成本高，故障多。變速恒頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高、維護(hù)性好、壽命長(zhǎng)、（為82%，而恒速恒頻系統(tǒng)為78%）、并聯(lián)工作時(shí)有功與無(wú)功環(huán)流小、穩(wěn)態(tài)電壓與頻率精度高、沒(méi)有頻率瞬變、電壓瞬變性能好、用同一基準(zhǔn)頻率源控制幾臺(tái)變頻器容易同步運(yùn)行、單臺(tái)運(yùn)行時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生“拍頻”干擾、變頻器與發(fā)電機(jī)結(jié)合還可用于起動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置

電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置，電源功率的大小，電流和電壓是否穩(wěn)定，將直接影響整個(gè)系統(tǒng)的工作性能和使用壽命。電子設(shè)備的設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)考慮電源系統(tǒng)，只有提高了電源的穩(wěn)定性和可靠性，整個(gè)電子設(shè)備的性能才可以大幅度提升，因此在研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)過(guò)程中需要對(duì)電源重要指標(biāo)進(jìn)行大量的測(cè)試。尤其是航空領(lǐng)域，電源需要滿足飛機(jī)電力特性，電源測(cè)試內(nèi)容豐富，包括電壓畸變、電壓瞬變、尖峰電壓、紋波電壓、電壓調(diào)制、浪涌電流、頻率畸變、電壓擾動(dòng)等等。

變壓整流器造成干擾原因分析

變壓整流器造成干擾原因分析？在高頻開(kāi)關(guān)電源 中，都有機(jī)內(nèi)微處理器或DSP，作機(jī)內(nèi)監(jiān)控和通訊之用。微處理芯片對(duì)供電電源要求很高，要求幅值相當(dāng)穩(wěn)定，更不能帶有較大尖峰毛刺，造成電磁干擾，而且要求輔助電源的交流適應(yīng)能力比變壓整流器正常工作的范圍更廣。當(dāng)變壓整流器接上交流輸入電時(shí)，必須是監(jiān)控部分先正常工作，進(jìn)行自檢和各種狀況的檢測(cè)，以確定變壓整流器能否開(kāi)機(jī)；如遇極高或極低交流電壓，變壓整流器 雖已停止工作，但監(jiān)控部分仍要正常工作，保持正常的監(jiān)控和通訊。