電源單機具備并聯(lián)擴容功能,可與分配柜、壓降補償器等附件組成大

電源單機具備并聯(lián)擴容功能，可與分配柜、壓降補償器等附件組成大容量集中供電系統(tǒng)，應用于維修機庫、機場停機坪等集中停靠飛機的場所。系統(tǒng)將多臺電源通過分配柜并聯(lián)，輸出到多個機位，每路具備壓降補償器自動補償電纜壓降。系統(tǒng)根據(jù)電源模塊上電順序自動識別主從機，先上電的為主機，后上電的為從機。系統(tǒng)采用智能化配置策略，根據(jù)負載大小或飛機數(shù)量自動啟停電源。當電源出現(xiàn)故障時，能夠自動停機并脫離并機系統(tǒng)，不影響其他部分的正常運行。

400HZ中頻電源是我們自主研發(fā)

主控控制電路通過采集輸入電壓、電流信號來調(diào)節(jié)逆變電路開關管工作狀態(tài)，輸出穩(wěn)定的直流電壓；接收保護電路、電壓調(diào)節(jié)信號和恒流設定信號，實現(xiàn)對電源的保護及設定；輸出采集的輸出電壓、電流值和電源工作狀態(tài)信號提供給面板表頭和狀態(tài)指示燈進行顯示。

400HZ中頻電源是我們自主研發(fā)它對外輸出額定頻率400Hz、額定電壓115/200V的三相交流中頻電源，400hz中頻電源既可用作具有交流供電系統(tǒng)的各種民用和飛機的地面支持電源，又可用作飛機制造廠、維修廠、試飛站、研究所的實驗電源。 廣泛用于機庫、機坪、登機橋、電子車間、實驗室等有交流市電供應的使用地點400hz中頻電源可根據(jù)用戶要求提供固定式、橋掛式和拖車式不同形式的定制。

2#TRU故障,導致TR2跳開關跳出,對于裝在2號位置的不同

這一故障反映的主要現(xiàn)象是2#TRU故障，導致TR2跳開關跳出，對于裝在2號位置的不同序列號TRU頻繁燒壞，基本可以排除TRU本身質(zhì)量問題導致的損壞,所以２號TRU損壞的原因有兩種：1. ＴＲＵ輸出端短路或負載過大，如果是這種情況，由28V DC BUS-2供電的用電系統(tǒng)在ＴＲＵ燒壞之前就會有故障出現(xiàn)，且每一個負載都有各自的保護跳開關會提前跳出，所以可以初步排除這一種情況。2. ＴＲＵ的輸入端初級繞組由３相１１５Ｖ交流電供電，初級繞阻的三相電其中一相繞組供電異常，供電線接觸不好或虛接斷路，導致這一相繞組供電能力降低，由于負載不變，所以加大了其他兩相繞組的負荷，大負荷導致繞組過熱，繞組絕緣層老化燒穿造成匝間短路和跳開關跳出。

N5600在測試過程中具有完善的保護機制

N5600在測試過程中具有完善的保護機制，如：過電壓、欠電壓、充電過電流、放電過電流、過充容量、過放容量。在配置工步信息時，用戶可以配置這些數(shù)據(jù)作為全局保護設置，實時保證整個測試過程的安全性。N5600工作模式支持：恒電流充電、恒電流放電、恒電壓充電、恒功率充放電、恒阻放電、靜置 ，可滿足用戶的測試需求。N5600的可控性能完備：停止、強制跳轉、續(xù)接啟動等操作，方便用戶進行各種試驗方法設計 。N5600的電壓電流采樣率≤10ms，超高的采樣率保證了充電容量以及放電容量統(tǒng)計的準確性。N5600充放電測試系列產(chǎn)品能很好的滿足電池包的充放電測試。