挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)介紹

挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)介紹

公鐵兩用換挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)使用挖掘機(jī)作底盤，在其前后加裝鋼制導(dǎo)向輪系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，在鐵路鋼軌上通過油缸將整個(gè)機(jī)器升起，并通過加裝在鋼輪上的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和液力制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)鐵路行走和剎車。前臂安裝特殊制做的鏟和夾木器，使其很方便地夾起枕木進(jìn)行更換，也很方便地能將鋼軌下面的枕木和石子移除并回填。作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動(dòng)連接，另一端與二夾臂滑動(dòng)連接。 

以前鐵路更換枕木和裝填石子都是靠人力完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率非常低，自從我公司使用公鐵兩用換枕木機(jī)后，效率大大提高，每臺更換的枕木數(shù)量相當(dāng)于50余人以上，節(jié)省了大量人力物力，隨著公鐵兩用換枕木機(jī)的推廣使用，必將帶來更換挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)的革命性變革。

伴隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸快速安全高效的需要，各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以保證行車安全，但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動(dòng)強(qiáng)度大，速度慢，效率低，為了解決這一問題，鐵道換枕機(jī)應(yīng)勢而生。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種枕木機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

使用挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)更換軌枕節(jié)省人力，換枕速度快，工作效率較高，節(jié)省時(shí)間。它準(zhǔn)備和收尾作業(yè)時(shí)間短，使用成本低，可以降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人作業(yè)條件，降低人工作業(yè)危險(xiǎn)性。使用它更換軌枕可以大大縮短作業(yè)時(shí)間，有利于保證列車的正常運(yùn)行時(shí)間，也有利于保證行車安全。工作效率非常高，只需做少量輔助工作即可高效完成換枕工作。4、注意做好成品保護(hù)防腐木表面用戶外防護(hù)涂料或油基類涂料涂刷完后，為了達(dá)到效果，48小時(shí)內(nèi)避免人員走動(dòng)或重物移動(dòng)，以免破壞防腐木面層已形成的保護(hù)膜。挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)操作使用方便，作業(yè)可靠性有保證，具有很高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，更適應(yīng)鐵路提速和跨越式發(fā)展的需要。

挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)

以前鐵路更換枕木和裝填石子都是靠人力完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率非常低，自從我公司使用公鐵兩用換枕木機(jī)后，效率大大提高，每臺更換的枕木數(shù)量相當(dāng)于50余人以上，節(jié)省了大量人力物力，隨著公鐵兩用挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)的推廣使用，必將帶來更換挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)的革命性變革。

作為本發(fā)明的更進(jìn)一步技術(shù)方案：所述連接體通過回轉(zhuǎn)支承與上架相連，所述上架上還固定安裝有與回轉(zhuǎn)支承相連的液壓馬達(dá)。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂底部均固定安裝有鉤子。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂和二夾臂下端均安裝有限位塊。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述一夾臂上還安裝有連桿，所述連桿一端與一夾臂滑動(dòng)連接，另一端與二夾臂滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案：所述上架左側(cè)固定安裝有刮板，所述刮板上開設(shè)有缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過在挖掘機(jī)上安裝夾持機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對挖機(jī)枕木鋪設(shè)機(jī)進(jìn)行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。