對于購買城際物流用車的用戶來說，除了效運營和舒適駕乘外，車輛的品質自然是購車的一道關卡。由于城際物流用車的利潤和維修等使用成本是密切相關的，這就對整車的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的品質保證運輸效率。

奧鈴12版保持了福田中高duan卡車產品一貫的品質可靠、駕駛安全等特點。由于技術先進、產品成熟，故障率比同類車型低60%左右，用戶大可放心使用。據悉，奧鈴12版通過一系列具有先進技術的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時車況的穩(wěn)定性。由于城際物流用車的用戶中長途運輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標準的防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規(guī)標準，安全性大大提高。

2450mm內寬大貨廂,可拉8個標準托盤,標配8

承載能力上，該車采用了2450mm內寬大貨廂，可拉8個標準托盤，標配8.25R16全鋼子午胎；后橋進行了加強加寬，額定載荷達到7.2t，可實現15t承載；美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。高強度鋼等直縱梁車架；后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，能滿足重載的同時也能保證駕駛的舒適性。

值得一提的是，奧鈴新捷運的整車經過了160萬公里總里程驗證，實現B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，為用戶實現。

福田汽車全新一代超級卡車平臺

創(chuàng)新科技 品質更高

更高的品質源于更深厚的研發(fā)技術底蘊，以換代輕卡煥新升級的奧鈴新捷運重載版，脫胎于福田汽車全新一代超級卡車平臺。該平臺是福田汽車以突破科技創(chuàng)新研制的高品質產品，實現了與“美國超級卡車”和“歐洲未來卡車”的對標突破，通過整合應用超級卡車全球創(chuàng)新聯盟成員，詮釋了以智能互聯科技物流行業(yè)轉型升級的深厚實力。去車輛水溫傳感器后沒有5V供電，判斷可能是繼電器或保險有問題或者線束有問題導致的ECU無供電。

2005年，福田奧鈴首ci在業(yè)內提出“高速重載”輕卡概念，拉開了中國輕卡升級換代的序幕，逐漸成為中國“高速重載”輕卡的代名詞。從2005年投放市場至今奧鈴輕卡銷量逐年遞增，2018年市場保有量已累計突破43萬臺。福田奧鈴突破傳統(tǒng)的“產品 服務”商業(yè)模式，深入西南地區(qū)一線市場挖掘用戶運營中的實際痛點，把終端需求反饋納入研發(fā)制造體系。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動機可以說是絕配，恰當的齒輪比和扭矩能夠輕松克服大多數坡道和工地路況。圍繞產品全生命周期，打造“產品 金融 服務 貨源 運營 二手車”的專為西南地區(qū)用戶定制的一體化解決方案，深度滿足用戶需求。