東安DAM15R發(fā)動機

原先奧鈴品牌僅有兩個產(chǎn)品平臺——M3平臺（捷運、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發(fā)布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產(chǎn)品，也是奧鈴向微卡市場進軍的一個新產(chǎn)品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動機，功率可達82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設(shè)計，重點部位采用高強度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。

奧鈴青春版

奧鈴青春版搭載的后橋是3.5T級別的BJ130型后橋，標配4.875速比，采用前3后5 2的鋼板彈簧懸掛。與高承載力相結(jié)合的是科學(xué)的輕量化配置，福田奧鈴青春版采用鋁合金輪輞，7.00R16標準真空胎，鋁合金儲氣筒、上車架等輕量化部件，有效減輕整車自重。為保證整車續(xù)航，奧鈴青春版標配了80升的塑料油箱，對于城市運輸而言，這個油箱容量和重量都是恰到好處的。

奧鈴輕卡的常規(guī)配置

康明斯動力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國際輕卡的主流配置頻繁出現(xiàn)在奧鈴輕卡的常規(guī)配置單里，主流廠商的產(chǎn)品的運用，讓奧鈴在卡車領(lǐng)域無疑走在了前面，這給在亂象叢生的行業(yè)競爭中的卡車司機帶來競爭優(yōu)勢，而奧鈴則獲得市場份額的不斷擴大。縱觀歷史，商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應(yīng)，“強者恒強”是萬年不變的，而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術(shù)迭代速度比以往更快。