快速提升門

快速提升門HTS201(硬快)1、S型速度曲線無級(jí)調(diào)速；恒力矩智能隨動(dòng)系統(tǒng)、輸出力矩跟隨門體運(yùn)行負(fù)載變化，低速運(yùn)行時(shí)無頓挫抖動(dòng)感；運(yùn)行過程高速、平穩(wěn)；

2、機(jī)芯采用雙渦輪結(jié)構(gòu)，安全指數(shù)更高；

3、一體式的傳動(dòng)系統(tǒng)，使得門體兩側(cè)均勻受力，整體運(yùn)行通暢；

4、兩側(cè)門柱內(nèi)配置平衡彈簧，和門扇重量保持一定的平衡性，同時(shí)減輕電機(jī)運(yùn)行時(shí)的負(fù)載，運(yùn)行順暢自如；

5、驅(qū)動(dòng)控制采用穩(wěn)定、節(jié)能、準(zhǔn)確的伺服系統(tǒng)保障門體的可靠運(yùn)行；

6、控制系統(tǒng)采用內(nèi)核為DSP處理芯片，系統(tǒng)通過接收伺服電機(jī)編碼器信號(hào)來控制門體的開啟高度，實(shí)現(xiàn)人員車輛及物品的安全通過。

快速提升門HTS202(軟快)

1、適用于風(fēng)壓或負(fù)壓﹤35kg/m2的門洞使用。產(chǎn)品運(yùn)行快捷、安全、美觀，節(jié)能；

2、門簾為分段式門簾為高密充聚酯纖維（厚度0.8mm），透明視窗為全透明PVC軟片（厚度為1.5mm）； 運(yùn)行速度為上行0.8～1.5米/秒，下行0.6～1.0米/秒，可通過變頻器根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)所需上、下行速度；

3、驅(qū)動(dòng)控制采用 穩(wěn)定、節(jié)能、準(zhǔn)確的伺服系統(tǒng)保障門體的可靠運(yùn)行；

4、控制系統(tǒng)采用內(nèi)核為DSP處理芯片，系統(tǒng)通過接收伺服電機(jī)編碼器信號(hào)來控制門體的開啟高度，實(shí)現(xiàn)人員車輛及物品的安全通過。

硬質(zhì)快速門在同樣的物流通道上的表現(xiàn)，是相當(dāng)?shù)膬?yōu)異，先從門的外觀上來說，硬質(zhì)快速門和翻板車庫門的外觀都可以做到各種定制，相對于門板，硬質(zhì)快速門的門板普遍比車庫門的門板要厚點(diǎn)，材料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的保溫門板，另外，硬質(zhì)快速門作為車庫門的話，優(yōu)勢就是開關(guān)速度，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，普通的翻板車庫門開關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門開關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問題，更多的是一個(gè)運(yùn)輸效益問題，簡單做一個(gè)比喻，車庫門開關(guān)一次車的進(jìn)出次數(shù)，硬質(zhì)快速門就可以進(jìn)出7次，可以運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量大大超出了普通的車庫門，這個(gè)貨物進(jìn)出吞吐量，會(huì)根據(jù)時(shí)間的累積不斷拉大，從而收益的差別也是非常大，所以對于現(xiàn)代化企業(yè)來說，選擇硬質(zhì)快速門作為車間物流通道的車庫門，是非常的選擇。

工業(yè)提升門主要是以加厚雙層熱鍍鋼板、節(jié)能一體化發(fā)泡材料（聚氨酯）制作而成。一般工業(yè)提升門的單層鋼板厚度為0.4mm，整個(gè)門的常規(guī)厚度是40mm和50mm，門板內(nèi)部主要填充加強(qiáng)筋。整體來說，提升門擁有良好的保溫性和熱阻性。從建筑角度來看，要使工業(yè)和商業(yè)建筑變得功能性更強(qiáng)更好，提升門是的解決方案。 工業(yè)提升門的設(shè)計(jì)目的是為了安裝軌道時(shí)盡量貼近建筑物的內(nèi)側(cè)，從而地節(jié)約建筑物的內(nèi)部空間。根據(jù)建筑物的大小和形狀不同，提升門的安裝方式也不同。簡單來說，提升門的提升方式需要考慮到門洞大小、門洞上部空間、門洞側(cè)部空間、門洞深度這四大因素，并根據(jù)工業(yè)區(qū)現(xiàn)場的實(shí)際情況，結(jié)合客戶對空間的使用要求，設(shè)計(jì)出不同的智能提升方式，地利用空間。