國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該加快轉(zhuǎn)型升級

目前外資品牌占據(jù)了市場的明顯優(yōu)勢，隨著競爭加劇，開始通過收購國產(chǎn)品牌逐漸向中低端市場延伸。而國內(nèi)企業(yè)占據(jù)著中低端市場的主導(dǎo)地位，隨著幾家大型民營企業(yè)的崛起，其產(chǎn)品質(zhì)量的提升和品牌的樹立，對外資品牌造成了很大的沖擊。

由于國內(nèi)企業(yè)大多數(shù)為民營企業(yè)，體制比較靈活，產(chǎn)品更新?lián)Q代非常快。因此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該加快轉(zhuǎn)型升級，設(shè)計制造出的螺桿機產(chǎn)品，努力提高產(chǎn)品的能效水平，才能在激烈的市場競爭中擁有一席之地。

螺桿空氣壓縮機轉(zhuǎn)子不能積碳

螺桿空氣壓縮機轉(zhuǎn)子不能積碳

(1)積炭原因

①使用劣質(zhì)的、不是原廠家潤滑油。

②使用假的、或已損壞的空氣過濾器。

③長時間高溫運行。

④潤滑油量少。

⑤更換潤滑油時，舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。⑥不同型號的潤滑油混合使用。

(2)檢查轉(zhuǎn)子積炭方法

①拆下進氣閥，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。

②從油過濾器表面及潤滑油管道內(nèi)壁觀察、分析潤滑油是否含有積炭。

(3)檢查泵頭時要求 螺桿空氣壓縮機泵頭外殼非專業(yè)人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家專業(yè)技術(shù)人員才能維修。螺桿空氣壓縮機泵頭內(nèi)陰、陽螺桿間隙很小，維修時千萬注意泵頭內(nèi)不能進入任何雜質(zhì)。

進氣閥步進電機故障_新聞中心

進氣閥步進電機故障

進氣閥步進電機故障是又一空氣壓縮機中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。這里需要插入一點，空氣壓縮機的工作原理是空氣在經(jīng)過過濾器過濾之后到達壓縮機中的螺旋轉(zhuǎn)子之中，在電機的帶動下使空氣被壓縮。這時候從主壓縮器中將油氣混合物排出，進入分離系統(tǒng)之中。而從分離器出來之后油氣一般不再以液態(tài)的形式存在，因此，就需要有冷卻器對之進行冷卻。但是進氣閥步進電機故障會導(dǎo)致冷卻器穿漏，這也會造成冷卻器中的冷卻水溢出，溢出的水進入進氣閥中。

如果冷卻器出現(xiàn)故障，維修完后進氣閥的氣壓仍然升不上來，那么這就是進氣閥故障造成的，與冷卻器就不再有關(guān)聯(lián)。這時候應(yīng)該首先檢測進氣閥的電線線圈是否由于內(nèi)部溫度較高而被燒壞，可以將原有的電線線圈拆下重新繞制出一個新線圈將之放入進氣閥內(nèi)，這樣就能夠檢測出究竟是進氣閥還是冷卻器造成的故障。

軸承溫度過高是壓縮機運行比較常見的故障

軸承是離心式壓縮機運行故障的核心部件，決定著整臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機運行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進油口節(jié)流圈孔徑太小，進油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞，進油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進油溫度過高。據(jù)這些故障現(xiàn)象，實際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進水量；軸承的進油口節(jié)流圈孔徑太小，進油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。螺桿空壓機潤滑油作用潤滑、防銹防腐、密封、冷卻、清潔。分類一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，常分為礦物油、合成油，輕、中、重負荷三個級別。選用L-DAG，粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#L-DAH，粘度32#、46#、32A#、46A#。