油氣分離器的作用及危害

油氣分離器：（簡稱油分）

作用：分離壓縮空氣中的油分

材料：進(jìn)口玻璃纖維

壽命：通常為3000~4000小時，可根據(jù)環(huán)境狀況調(diào)整。油分芯堵塞報警設(shè)定值一般為0.8-1.0bar， 每1bar壓差增加能耗7%。

超期使用的危害：

分離效率差，導(dǎo)致油耗量增大，運營成本增加，缺油嚴(yán)重時甚至可能引發(fā)主機故障；

壓縮空氣出口含油量增大，影響后端凈化設(shè)備運行，導(dǎo)致用氣設(shè)備無法正常工作；

堵塞后阻力增大，導(dǎo)致機組實際排氣壓力增大，增加能耗；

失效后玻璃纖維材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機正常磨損。

小型壓縮機冷式大約占到90%以上

要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過 500米)，則應(yīng)考慮移動式；如果使用場合不能供電，

則應(yīng)選擇柴油機驅(qū)動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認(rèn)識，認(rèn)為水冷好，其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機冷式大約占到90％以上，這是因為在設(shè)計上風(fēng)冷簡便，

使用時無需水源。

水冷式壓縮機的致命缺點

水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉(zhuǎn)中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必

要時要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚

四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。

螺桿空壓機節(jié)能取決于四個因素設(shè)計

螺桿空壓機節(jié)能取決于四個因素

設(shè)計

螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機尚在成長期，可靠性是主要問題。那時，螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。

21世紀(jì)后能源危機籠罩全世界，螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。SKK

型線采用曲面對曲面的內(nèi)密封，在同樣的間隙下，陰陽轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。

機頭制造

陰陽轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機能耗有重大影響。提高轉(zhuǎn)子加工精度和表面光潔度是減小機頭各元件之間間隙的有效手段。SKK型線

以磨削為實現(xiàn)手段。所以必須采用曲面磨床加工。

螺桿機配置

陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是衡量螺桿空壓機節(jié)能、壽命與可靠性的參數(shù)。皮帶傳動損失功率的5%，齒輪變速損失功率的3%，螺桿空壓機節(jié)能的前提必須是陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速

等于電機主軸轉(zhuǎn)速，在50Hz電制下就是陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于1485轉(zhuǎn)/分鐘或等于2985轉(zhuǎn)/分鐘。