線圈絕緣常用的環(huán)氧樹脂有哪兩種？

答：常用的環(huán)氧樹脂是雙酚A型和酚醛型環(huán)氧樹脂。

環(huán)氧樹脂的固化劑按固化溫度可分為哪兩種？

答：室溫固化劑和加熱固化劑。

浸漬纖維制品是有什么制成的？

答：以絕緣纖維制品為底材，浸以絕緣漆制成的纖維制品，如漆布，漆管和綁扎帶等。

玻璃纖維有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？常用什么方法改善其缺點(diǎn)？

答：優(yōu)點(diǎn)抗張力強(qiáng)，耐熱性高，吸潮性小。其缺點(diǎn)是：柔軟性較差，不耐折，常以合成纖維要交織或化學(xué)處理方法，改善其柔軟性和漆膜的附著力。

F級(jí)絕緣包括云母、石棉、玻璃絲等無機(jī)物用硅有機(jī)化合物改性的合

F級(jí)絕緣包括云母、石棉、玻璃絲等無機(jī)物用硅有機(jī)化合物改性的合成樹脂漆，或耐熱性能符合這一等級(jí)要求的醇酸、環(huán)氧樹脂作為粘合物而制成的材料或其組合物，F(xiàn)級(jí)絕緣的高容許工作溫度為155℃。H級(jí)絕緣包括硅有機(jī)物以及云母、石棉、玻璃絲等無機(jī)物用硅有機(jī)漆作為粘合物而制成的材料。主要應(yīng)用在要求盡量縮小尺寸、減輕重量的場(chǎng)合，如航空電機(jī)、吊車電機(jī)牽引電機(jī)等，H級(jí)絕緣高容許工作溫度為180℃。

二硫化鉬潤滑脂的特點(diǎn)介紹

二硫化鉬潤滑脂 是在某些潤滑脂中加入一定數(shù)量的二硫化鉬制成相應(yīng)的品種。常用的有二硫化鉬鈣基、復(fù)合鈣基、鋰基等潤滑脂，適用負(fù)載特別重、轉(zhuǎn)速又很高的軸承潤滑。鋁基潤滑脂 是以硬脂酸鋁皂，稠化中等粘度的潤滑油制成。特點(diǎn)是具有良好的耐水性與防護(hù)性，但耐熱性不好，滴點(diǎn)低，其高使用溫度為50℃。

1、為了防止?jié)櫥瑒┝魇Ш屯饨缁覊m、水分侵入軸承，必須注意密封。軸承密封分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類，電機(jī)軸承密封多采用非接觸式類間隙式密封。

2、潤滑脂不能加得太多或太少，一般約占軸承室容積的1/3~1/2，轉(zhuǎn)速低、負(fù)載輕的軸承可多加一些，轉(zhuǎn)速高、負(fù)載重的軸承可少加一些。

3、不同型號(hào)潤滑脂不能混用，更換潤滑脂必須將陳脂清洗干凈。

4、軸承運(yùn)行1000~1500小時(shí)后應(yīng)加一次潤滑脂，運(yùn)行2500~3000小時(shí)后應(yīng)更換潤滑脂。

潤滑脂的填充量,以填充軸承和軸承殼體空間的1/3到1/2為宜

潤滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的1/3到1/2為宜。若加脂過多，軸承在工作時(shí)會(huì)過熱。會(huì)使脂變質(zhì)惡化或軟化。高速時(shí)僅填充至1/3或更少。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，為防止外部異物進(jìn)入軸承內(nèi)，可以填滿殼體空間。

一般電機(jī)使用的是鈣—鈉基潤滑脂ZGN—1，干熱帶濕熱帶用潤滑脂牌號(hào)為3鋰基潤滑脂。我廠現(xiàn)在使用的是二硫化鉬復(fù)合鋰基潤滑脂。 原則上，牌號(hào)不同的潤滑脂不能混合。若必須更換牌號(hào)相異的潤滑脂時(shí)，應(yīng)把軸承內(nèi)原有的潤滑脂全部清除后，在注入新的潤滑脂。