交通工具廢氣原因其次是汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣，隨著人類社會的進步，汽車的普及率也是越來越高。例如低溫等離子技術(shù)與UV光解凈化的組合、轉(zhuǎn)輪濃縮和高溫等離子體焚燒技術(shù)的組合。以低溫等離子技術(shù)與UV光解凈化的組合為例。主要是由于在冶煉過程中通過有效再利用產(chǎn)生了灰分污染、煉鐵污染和焦化污染，降低了煙氣排放后的粉塵危害。

產(chǎn)生原因以及過程：石油工業(yè)尤其是石油煉制過程中會產(chǎn)生一定數(shù)量的有毒有害氣體。這些廢氣的來源有三：一是燃料燃燒。產(chǎn)生原因：紡織品在經(jīng)過織造和染色過程中，為改善產(chǎn)品的外觀以及染色質(zhì)量等，需要添加多種紡織助劑以及溶劑。采用燃燒法處理時，應(yīng)安裝減壓閥，控制可燃氣的速度，盡量使氣體慢慢放出，使之在燃燒裝置內(nèi)充分燃燒掉。

涂膜防水的技術(shù)一般會采用雙層涂膜的方式，方法是在原先的防水涂料膜層上再涂上一層無溶劑型防水層，即便有一層膜出現(xiàn)了問題，剩下的防水層膜仍然能夠起到防水的作用。經(jīng)過凈化的廢氣再由風機排出?？紤]到廢氣中含有一些粘性雜質(zhì)，所以一般在廢氣進入到設(shè)備前，會先進行預處理，防止廢氣中雜質(zhì)時間長會堵塞吸附設(shè)備。技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合是不可分割的統(tǒng)一體。

障礙物的橫 斷面標準越小，順障礙物方向運動的粒子到達其表面的概率就越大，而不與繞流一道繞過障 礙物。涂膜防水和卷材防水很類似，但涂膜技術(shù)是在屋面或地下建筑物表面的相關(guān)部位尋找到適合進行涂膜的平面后，將防水的化學涂料進行涂膜處理。障礙物的橫斷面標準越大 ，氣流繞過障礙物時活動線路嚴重違背直線方向就初步的越 早，相應(yīng)地，懸浮在氣流中的粉塵粒子初步違背直線方向也就越早。