隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，單片機(jī)的功能較簡(jiǎn)單的缺點(diǎn)又被微機(jī)所改善，智能化功能設(shè)置專家系統(tǒng)、參數(shù)選擇、數(shù)據(jù)庫(kù)、清晰的視窗中文界面、簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)操作，使彈簧測(cè)試過(guò)程中的化狀態(tài)成為可能，智能化水平得到了極大的提高，操作者只要輕輕點(diǎn)擊鼠標(biāo)，就可以按照預(yù)先設(shè)置的任意模式進(jìn)行測(cè)量、控制，通過(guò)設(shè)定不同的試驗(yàn)速度、試驗(yàn)過(guò)程中的參數(shù)，使試驗(yàn)?zāi)Ｊ?、整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程可以按照人們的意志進(jìn)行控制，試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，試驗(yàn)數(shù)據(jù)亦可按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算、整理、輸出，還可對(duì)以往的試驗(yàn)過(guò)程、試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行查詢，強(qiáng)大的計(jì)算和數(shù)理統(tǒng)計(jì)功能代替了過(guò)去繁雜的工作，大大減輕了人的勞動(dòng)量。

彈簧使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

（1）柴油機(jī)停車熄火后調(diào)速手柄應(yīng)置于停供位置，以免調(diào)速?gòu)椈商幱陂L(zhǎng)期拉伸狀態(tài)，導(dǎo)致彈力變?nèi)酢?

（2）調(diào)速?gòu)椈傻攘慵?yīng)經(jīng)常清洗，以免灰塵、雜物阻塞，造成卡滯，影響調(diào)速器正常工作。

（3）不準(zhǔn)采用將調(diào)速?gòu)椈?扎死"的辦法提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，否則可能造成嚴(yán)重后果。

（4）調(diào)速?gòu)椈梢蜷L(zhǎng)期使用后彈力變小時(shí)，會(huì)使柴油機(jī)達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，這時(shí)可用調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，必須用轉(zhuǎn)速表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

安裝轉(zhuǎn)向彈簧時(shí)，首先應(yīng)識(shí)別左旋彈簧還是右旋彈簧。左側(cè)的應(yīng)裝右旋彈簧，右側(cè)的應(yīng)裝左旋彈簧。若將左右彈簧裝錯(cuò)，拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向彈簧就會(huì)受到一個(gè)反 繞向的扭力，使彈簧變形，甚至將彈簧折斷，或者將轉(zhuǎn)向齒輪的內(nèi)臺(tái)階刮削損壞。一旦彈簧折斷，轉(zhuǎn)向手柄放松后，轉(zhuǎn)向齒輪失去推力。牙嵌不能回位，很可能引發(fā) 嚴(yán)重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法：用左手握住彈簧，大拇指朝上，其余4指方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧：反之為右旋彈簧。

在對(duì)彈簧鋼材的尺寸偏差、截面形狀、表面質(zhì)量(包括表面脫碳層深度)和沿鋼材長(zhǎng)度顯微組織均勻性的要求不斷提高的情況下，國(guó)外廣泛采用了縱列式全連續(xù)軋機(jī)，并不斷改進(jìn)以實(shí)現(xiàn)高速、無(wú)扭、無(wú)張力軋制。為了保證鋼材尺寸精度采用短應(yīng)力線或預(yù)應(yīng)力軋機(jī)。

合金元素在彈簧材料中的作用  彈簧材料的化學(xué)元素主要以鐵、碳為主，為保證彈簧能滿足不同條件下工作的需要，則在碳素彈簧鋼的基礎(chǔ)上添加了一定量的合金元素，從而使材料具有碳素彈簧鋼所沒有的優(yōu)良性能，如高的彈性極限、良好的淬透性和耐腐蝕性等。