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心軸型分割器廠家分享凸輪分割器工作原理,分割器是一種具有間歇式運(yùn)動(dòng)功能的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主要結(jié)構(gòu)包括入力軸,轉(zhuǎn)位凸輪,出力轉(zhuǎn)塔,凸輪分滾子等。
分割器運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下,入力軸旋轉(zhuǎn),由入力軸上的轉(zhuǎn)位凸輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)與之嚙合的凸輪滾子,凸輪滾子與出力轉(zhuǎn)塔及出力軸是一體的機(jī)構(gòu),出力轉(zhuǎn)塔帶動(dòng)出力軸實(shí)現(xiàn)分割運(yùn)動(dòng)。這種狀態(tài),也稱為分割運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
按驅(qū)動(dòng)角度的選擇不同,當(dāng)凸輪滾子分割傳動(dòng)結(jié)束后,在肋與凸輪的平衡區(qū)域,便處于靜止?fàn)顟B(tài),這種情況下,并不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),習(xí)慣上稱之為靜止區(qū)域。
凸輪分割器是經(jīng)過精密加工和裝配調(diào)試而成的高精密分度機(jī)構(gòu),在工廠里滿負(fù)荷運(yùn)行24小時(shí)后進(jìn)檢驗(yàn)合格后再出廠給用戶使用。用戶在訂貨之前就要確定與凸輪分割器輸出端連接的形式,初次使用的設(shè)計(jì)工程師更是需要了解詳細(xì)。因此我們今天來聊一聊凸輪分割器輸出端的連接方式。與凸輪分割器的輸出端相連接方式有三種:
1、法蘭之間連接,凸輪分割器輸出端面為法蘭,與之連接的為轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤中心加工螺絲與凸輪分割器連接。這種連接方式是為普遍的方式,組裝后占地比較小,占用空間比較少。如圖:
2、軸孔配合通過鍵連接,這種連接方式也是根據(jù)客戶的需求,它可以在輸出軸上裝一個(gè)小齒輪,然后驅(qū)動(dòng)大齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、與軸用法蘭或聯(lián)軸器、聯(lián)軸套等對接,這種方式比較少見,但根據(jù)需求也是存在的。 凸輪分割器的輸出端無論采取那種連接方式,但輸出端與連接件都要固定牢固,不得有松動(dòng),否則會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或前沖滯后現(xiàn)象。這不僅容易降低精度,還會(huì)破壞凸輪分割器內(nèi)部結(jié)構(gòu),影響凸輪分割器的使用壽命。
1.系列:輸送帶、齒輪、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的選擇心軸DS型凸輪分割器;轉(zhuǎn)盤式選擇凸緣DF型分割器;較重負(fù)載、較大轉(zhuǎn)盤選擇平臺(tái)桌面DT型凸輪分割器;如果對空間位置要求小的可選擇超薄平臺(tái)桌面DA型分割器;重負(fù)載大轉(zhuǎn)盤選擇圓柱BU型凸輪分割器;節(jié)距較大的輸送帶或停留時(shí)間較長的選擇平板PU型分割器。
2.分度數(shù),即工位數(shù):是指分割器輸出端旋轉(zhuǎn)1圈所停留的次數(shù)。
3.驅(qū)動(dòng)角,也叫動(dòng)程角:入力凸輪驅(qū)動(dòng)出力軸分度即轉(zhuǎn)位所旋轉(zhuǎn)的角度。
4.出力軸旋轉(zhuǎn)方向:有左旋向凸輪,有右旋向凸輪。
5.入力軸方式:只T面有輸入軸,只U面有輸入軸,T與U面均有輸入軸。
6.安裝方位:即輸出端的朝向,有上、下、左、右、前、后6種。
7.輸入端軸是否是按標(biāo)準(zhǔn)提供,可以按客戶要求做適當(dāng)修改。
8.凸輪分割器型號選擇的是型號大小,需要按分割器所驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤直徑、厚度、材質(zhì),工件夾具總重量,轉(zhuǎn)動(dòng)速度等來計(jì)算,方能選出準(zhǔn)確的凸輪分割器型號。如有任何疑問,請向?qū)I(yè)工程師咨詢。
凸輪是分割器的重要組成部分,為了使凸輪與滾子始終保持接觸,必須要通過外力約束分度箱。
輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,適用于要求從動(dòng)件作間歇運(yùn)動(dòng)的場合。它與液壓和氣動(dòng)的類似機(jī)構(gòu)比較,運(yùn)動(dòng)可靠,因此在自動(dòng)機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)、印刷機(jī)和紡織機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。但凸輪機(jī)構(gòu)易磨損,分割器高速凸輪的設(shè)計(jì)比較複雜,分割器造要求較高。
但凸輪容易磨損,主要原因之一是接觸應(yīng)力較大。凸輪與滾子的接觸應(yīng)力可以看作是半徑分別等于凸輪接觸處的曲率半徑和滾子半徑的兩圓柱面接觸時(shí)的壓應(yīng)力,可用赫芝公式進(jìn)行計(jì)算,應(yīng)使計(jì)算應(yīng)力小于許用應(yīng)力。促使凸輪磨損的因素還有載荷特性、幾何參數(shù)、材料、表面粗糙度、腐蝕、滑動(dòng)、潤滑和加工情況等。