未來(lái)幾年新能源電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)應(yīng)該是十分的賺錢(qián)

就在近日，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿對(duì)外公示，擬將電動(dòng)車(chē)分級(jí)為，電動(dòng)自行車(chē)、輕便電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)三類(lèi)。按照規(guī)定，豪華款電動(dòng)車(chē)都將劃分到電動(dòng)摩托車(chē)類(lèi)別進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以預(yù)料，電摩將是未來(lái)電動(dòng)車(chē)發(fā)展主流與趨勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局也將會(huì)以電摩為主。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待，認(rèn)真處理?！鞍踩保嚎梢远沤^私拉電線充電、也不用將電瓶拆下來(lái)拿回家充電，大大減少了人力成本和安全隱患。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁的發(fā)展符合社會(huì)發(fā)展需求，越來(lái)越多的人騎電動(dòng)車(chē)上下班。目前充電樁市場(chǎng)發(fā)展由最早的可控硅控制發(fā)展到現(xiàn)在的計(jì)量模塊控制，中間經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)改進(jìn)。市場(chǎng)上各個(gè)廠家主推的都是掃碼充電樁，有微信掃碼和支付寶掃碼，微信掃碼的多一點(diǎn)，畢竟用微信的人還是比較多的。充電樁發(fā)展有龐大的客戶(hù)需求現(xiàn)在，還有大部分上班都是騎電動(dòng)上下班，為啥呢？方便唄！不用擠公交車(chē)，擠地鐵，想走就走，不用開(kāi)車(chē)燒機(jī)油，也不會(huì)像自行車(chē)一樣效率低，上班一族的，所以說(shuō)，市場(chǎng)需求還是很大的，畢竟有錢(qián)的人少！充電樁發(fā)展有龐大的客戶(hù)需求現(xiàn)在，還有大部分上班都是騎電動(dòng)上下班，為啥呢。有騎車(chē)的，就有充電需求。

電樁適應(yīng)品牌差異化需求近幾年，電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格差距小，為了打破這種現(xiàn)狀，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重產(chǎn)品的品質(zhì)和差異化，通過(guò)打造與眾不同的產(chǎn)品拉開(kāi)價(jià)格差距，掃碼充電成為差異化產(chǎn)品的突破口。掃碼充電樁有后臺(tái)服務(wù)器，可以查詢(xún)用戶(hù)在充電插座的充電時(shí)間、充電消費(fèi)、充電功率，營(yíng)收狀況、用戶(hù)管理、使用狀況均可在后臺(tái)展示，故障自動(dòng)上報(bào)等功能，以后發(fā)展可能會(huì)加上車(chē)棚監(jiān)控，火災(zāi)報(bào)警等功能。2018年5月安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。

大浪淘沙，去留的關(guān)鍵在于選擇，選擇一個(gè)有實(shí)力、良性發(fā)展的品牌才能為今后的發(fā)展提供保障。充電樁的井噴期即將來(lái)臨，只有把握質(zhì)量和安全風(fēng)向，才能在歷史的進(jìn)程中取得最后的勝利！

“驢充充”充電樁品牌創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。公司以建設(shè)智能充電樁充電系統(tǒng)為核心，除自主生產(chǎn)充電樁設(shè)備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)）等產(chǎn)品。江西驢充充充電技術(shù)有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬(wàn)元打造。濉溪縣局在前期充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，先后組織濉溪縣住房保障中心、濉溪鎮(zhèn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、濉蕪產(chǎn)業(yè)園等相關(guān)單位分管負(fù)責(zé)人前往常州、合肥、相山區(qū)等地進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，并選擇在九點(diǎn)陽(yáng)光、幸福家園、清華園、濉蕪星城等四個(gè)小區(qū)作為試點(diǎn)小區(qū)。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁項(xiàng)目市場(chǎng)分析

市場(chǎng)行情十分可觀。

市場(chǎng)分析：

1、據(jù)中國(guó)電動(dòng)車(chē)自行車(chē)交易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在2020年電動(dòng)車(chē)的保有量將達(dá)到6億輛，充電樁作為電動(dòng)車(chē)安全充電的重要設(shè)備，市場(chǎng)鋪設(shè)率僅為5%，還有95%的市場(chǎng)空白需要我們?nèi)ヌ钛a(bǔ)。

2、充電設(shè)備不完善加上人們電動(dòng)車(chē)充電安全意識(shí)薄弱（室內(nèi)停車(chē)充電、拉線充電等），導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的損失。2018年5月15日，安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。在國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的大環(huán)境下，電動(dòng)車(chē)充電樁確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的投資好項(xiàng)目。該通知工作措施第二條，明確鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。

充電樁企業(yè)合作政策多樣供投資者自行選擇，綜合投資者各方面實(shí)力給予區(qū)域代理的資格并進(jìn)行區(qū)域保護(hù)，免費(fèi)提供產(chǎn)品安裝、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的線上、線下一體服務(wù)指導(dǎo)。只要找對(duì)充電樁企業(yè)就不必?fù)?dān)心后期的工作。掃碼智能充電樁投資3-5萬(wàn)元左右即可成為加盟商。一臺(tái)一拖十路智能充電樁可同時(shí)給10輛電動(dòng)車(chē)充電，每天的凈收益在10元左右，一個(gè)月下來(lái)就是300元。一臺(tái)智能充電樁的售價(jià)和安裝成本在1500元左右（批量從廠家拿貨會(huì)便宜很多，安裝僅需持證上崗的電工和焊工各一個(gè)），這樣算下來(lái)在3個(gè)月內(nèi)就能回收成本了，可持續(xù)收益5年，這只是一臺(tái)充電樁的盈利，如果是10臺(tái)、20臺(tái)呢？然而，對(duì)于沒(méi)有配套充電設(shè)施的，老舊小區(qū)居民們來(lái)說(shuō)，為電動(dòng)車(chē)充電則是讓他們頭疼的事兒。

不管你投資安裝多少臺(tái)充電樁即便是各地分散安裝管理起來(lái)也十分方便。智能充電樁依靠強(qiáng)大的云平臺(tái)進(jìn)行管理，遠(yuǎn)程即可對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，僅需一部手機(jī)即可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況、查看收益、遠(yuǎn)程抄表等。免去人工去現(xiàn)場(chǎng)巡視的成本，最適于大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，可以說(shuō)是一個(gè)非常好的 “躺賺”項(xiàng)目了！勻速巡航在數(shù)值上很誘人的，比亞迪唐EV600里程600公里，但它是60公里每小時(shí)勻速巡航的，現(xiàn)實(shí)中是沒(méi)有人能這么開(kāi)的，所以說(shuō)沒(méi)有什么參考價(jià)值。

像電動(dòng)車(chē)充電樁這樣有國(guó)家政策扶持、投資小、回報(bào)大的項(xiàng)目并不多，算是可遇不可求。

可以了解我們現(xiàn)在正在做的，對(duì)比一下就知道哪個(gè)更好。

全國(guó)目前電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)2.5億。但是充電樁普及率不到40%，市場(chǎng)還是有的！關(guān)鍵還是要看產(chǎn)品！產(chǎn)品不好市場(chǎng)再大也是虧本！

小區(qū)充電樁運(yùn)營(yíng)賺錢(qián)是肯定賺錢(qián)，這是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)。但前提是你的產(chǎn)品要選好。在選擇產(chǎn)品的過(guò)程中務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：1.設(shè)備是否支持遠(yuǎn)程管控，這能讓我們節(jié)約很多人工成本；

2.產(chǎn)品是否支持過(guò)載、空載斷電，這可以防止人為的行為，保障用戶(hù)權(quán)益；

3.產(chǎn)品的支付方式。?？?掃碼支付 能給客戶(hù)帶來(lái)快捷的使用體驗(yàn)；

4.一定要選擇收益實(shí)時(shí)到自己賬戶(hù)的產(chǎn)品，畢竟錢(qián)在自己手里心里才踏實(shí)；

5.是否有健全的產(chǎn)品保險(xiǎn)體系，是否有觸電保護(hù)，有無(wú)健全的售后體系；

6.產(chǎn)品是否支持充滿(mǎn)斷電，這可以有效規(guī)避電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)車(chē)車(chē)主沒(méi)電不可怕，市區(qū)這些地方有了電動(dòng)車(chē)充電樁！

電動(dòng)車(chē)是很多市民出行的主要交通工具，但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問(wèn)題一直困擾著騎車(chē)人。不過(guò)，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這些問(wèn)題了，市區(qū)剛剛投放了兩張電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，市民可以隨時(shí)隨地給電動(dòng)車(chē)充電。

下午，在市區(qū)金鷹天地廣場(chǎng)南側(cè)，一排電動(dòng)車(chē)整齊地排列在停車(chē)位上，不過(guò)與其他停車(chē)位不同的是，這里多了幾個(gè)電動(dòng)車(chē)充電樁。自從這里安裝了電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，在附近上班的市民陳紅英高興壞了，因?yàn)槊刻祢T電動(dòng)車(chē)上下班的她，每天最不方便的就是充電問(wèn)題了。

市民 陳紅英

挺好的，這個(gè)，我們有時(shí)候在家忘記充電了，這個(gè)用起來(lái)很方便，也利于我們車(chē)子沒(méi)有電了，充起來(lái)走路方便，又安全。

電動(dòng)車(chē)連上充電樁，手機(jī)掃碼，按照系統(tǒng)指示支付，充電就開(kāi)始了，暫時(shí)實(shí)行一塊錢(qián)充電6小時(shí)。據(jù)了解，像這樣的電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，是按照市政府2018年為民辦實(shí)事項(xiàng)目計(jì)劃安排的，主要是在市區(qū)建設(shè)50組充電設(shè)施，其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經(jīng)開(kāi)區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。目前，在市區(qū)金鷹南廣場(chǎng)和楚街南門(mén)各建設(shè)一組不同類(lèi)型的充電設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)行。根據(jù)實(shí)地情況靈活設(shè)置設(shè)備參數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，在保證設(shè)備正常運(yùn)行、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理的前提下，將各個(gè)人的收益達(dá)到。

市副局長(zhǎng) 馮德斌

市區(qū)的50個(gè)點(diǎn)位已經(jīng)排定了，都是在一些店鋪比較集中的地方，人員比較集中的地方，一些公園、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)周邊設(shè)立這些點(diǎn)位，這些點(diǎn)位現(xiàn)在已經(jīng)排定完成了。

據(jù)了解，此次投放的電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，具備掃碼支付、自動(dòng)計(jì)（退）費(fèi)，電池充滿(mǎn)自停，超載、空載斷電和短路、漏電保護(hù)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，此外，部分設(shè)施還兼具付費(fèi)和語(yǔ)言提示功能。接下來(lái)，市局將根據(jù)試運(yùn)行情況，進(jìn)行總結(jié)完善后。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁：你家小區(qū)還沒(méi)裝？

錯(cuò)過(guò)了最后一班地鐵就算了，公交車(chē)也沒(méi)了......把最后的希望寄托在共享電動(dòng)自行車(chē)上，

結(jié)果卻輛輛顯示沒(méi)電!之前國(guó)家電網(wǎng)放話(huà)稱(chēng)2020年電動(dòng)汽車(chē)充電樁將覆蓋全國(guó)，所以可見(jiàn)今年充電樁布局的速度之快。 許多紛紛指出，為什么共享電動(dòng)單車(chē)必須定點(diǎn)停車(chē)，卻不在定點(diǎn)的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動(dòng)單車(chē)以外，全國(guó)范圍內(nèi)其他的私有電動(dòng)自行車(chē)(據(jù)統(tǒng)計(jì)有近3億輛)數(shù)量也極為龐大，自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。 并且在日常生活中，自行車(chē)充電時(shí)發(fā)生的意外也屢見(jiàn)不鮮。在過(guò)道或者門(mén)廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼，安全隱患也是極大的。而電動(dòng)自行車(chē)充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。