由于城際物流用車的用戶中長途運輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。奧鈴12版通過車身加寬加高、轎車化內飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細節(jié)配置，實現了如轎車般的舒適駕乘體驗，讓用戶中長途運輸過程中時刻感到舒心。首先，奧鈴12版新品車身寬度達到2200mm，是同類產品中寬的，這使該車擁有更大的空間、更開闊的視野，確保了寬大、人性化的駕乘環(huán)境；配裝的康明斯動力采用了后置齒輪室、浮雕式缸體等新技術應用，使得發(fā)動機噪音更低，其比同類產品噪音低4~7個分貝，在駕乘舒適感方面明顯優(yōu)于同類產品。其次，該車采用新式儀表，增加了發(fā)動機轉速表、機油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監(jiān)控各種工況下的車輛狀態(tài)；其懸置系統(tǒng)采用了專有技術，減振和隔噪效果更好，加上多媒體音響系統(tǒng)的配備，車主駕乘起來有轎車般的感受。8升發(fā)動機，起步即可達到國IV排放標準，功率可達168馬力，大扭矩可達600?！っ祝彩峭墑e中動力最強、重量最輕、體積小的發(fā)動機，不僅動力強勁，而且提速快，爬坡能力強。此外，該車車頂配有寬大的儲物空間，寬闊臥鋪讓駕乘者輕松入眠，使車主中長途駕駛不再疲勞。

奧鈴輕卡升級上市，作為福田汽車旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動機。

據悉，搭載新型發(fā)動機的奧鈴不僅動力強勁、扭矩達到同類產品的兩倍。奧鈴輕卡的底盤是在五十鈴底盤基礎上經德國奔馳公司技術升級，英國蓮花公司精心調校，匹配更為合理，滿載時高速行駛穩(wěn)定。其懸置系統(tǒng)采用了專有技術，減振和隔噪效果更好，加上多媒體音響系統(tǒng)的配備，車主駕乘起來有轎車般的感受。達到歐IV排放標準的福田康明斯ISF3.8發(fā)動機不僅令奧鈴在國內市場將其他輕卡品牌遠遠甩開，而且無疑將會增強奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。

跑高速時速輕松就上100km

“不管什么天氣，出勤率都很高，不用擔心半路掉鏈子。比如說，（這輛車）既不會受到冬天的寒冷而影響啟動，也不會因為夏天的酷熱影響空調制冷效果?！蓖豸优e例說，近天氣非常炎熱，這款車在滿載情況下，不僅動力強勁、提速很快，而且空調制冷系統(tǒng)也非常不錯，油耗表現平穩(wěn)，跑高速時速輕松就上100km。后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端，新換半軸油封到三萬公里就會漏油，齒輪油從剎車鼓里面流出容易導致后剎失靈，譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。尤其是在給用戶運輸果蔬的時候，交貨時效性能得到有效保障，非常實用。

福田奧鈴的優(yōu)勢：

操控方面：其搭載的舍弗勒結構、可四向調節(jié)方向盤、經過歐洲專家調校車架排布優(yōu)化，減震效果更好。行業(yè)惟一做整車80萬公里全載制動測試，讓制動不甩尾，穩(wěn)定性行業(yè)di一。

細節(jié)方面：而專門調校的三踏板、4擋可調大燈高度、晚上可點亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調節(jié)、玻璃水加注口防護設計等更多人性化細節(jié)配置，也讓司機駕乘更輕松舒適。

智能方面：依托車聯網系統(tǒng) CAN總線系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛，讓用車管車更輕松。

在節(jié)油方面：油耗是構成卡車運營成本重要的因素，也是卡車司機關注的痛點。奧鈴新捷運西南重載版搭載“發(fā)動機節(jié)油、流線型車身節(jié)油、整車輕量化節(jié)油、散熱倉優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車匹配節(jié)油、黃金傳動系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術，有效降低成本，省錢更多。其次，該車采用新式儀表，增加了發(fā)動機轉速表、機油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監(jiān)控各種工況下的車輛狀態(tài)。