機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)管理規(guī)定

　　一條 環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)按省級(jí)環(huán)保部門(mén)委托的業(yè)務(wù)范圍和檢驗(yàn)類(lèi)別開(kāi)展環(huán)保定期檢驗(yàn)，接受環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督管理。環(huán)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)上傳環(huán)保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，按照國(guó)家及地方在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)出具檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

　　第二條 對(duì)通過(guò)環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，環(huán)保部門(mén)應(yīng)按照《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》（環(huán)發(fā)〔2009〕87號(hào)）核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志（以下簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)保標(biāo)志）。未通過(guò)環(huán)保定期檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)在有相關(guān)資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修廠進(jìn)行排放控制的維修治理，經(jīng)再次檢驗(yàn)合格后，環(huán)保部門(mén)予以核發(fā)環(huán)保標(biāo)志。

汽車(chē)檢測(cè)向功能多樣化、數(shù)字化、小型化發(fā)展

歷個(gè)用于定位的設(shè)備是利用光學(xué)進(jìn)行定位Lite-A-Line，接下來(lái)計(jì)算機(jī)應(yīng)用定位系統(tǒng)，百斯巴特接著又開(kāi)發(fā)了運(yùn)用CCD技術(shù)的四輪定位儀，激光四輪定位運(yùn)用也非常廣泛。如今，3D四輪定位儀開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)并深受親睞。其采用圖像識(shí)別技術(shù)，用CCD數(shù)碼相機(jī)采集裝在車(chē)輪反光板上的圖像信息，以測(cè)量出車(chē)輪的相對(duì)精度，人工推動(dòng)車(chē)輪前后移動(dòng)，由CCD攝像頭采集信息，求出其坐標(biāo)和角度，顯示屏呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)圖片，讓檢測(cè)更為精準(zhǔn)。

汽車(chē)can線檢測(cè)方法是什么

汽車(chē)can線檢測(cè)方法：終端電阻值測(cè)量：先斷開(kāi)車(chē)輛蓄電池的接線，等待5min，直到系統(tǒng)中所有的電容器放完電后再測(cè)量；電壓測(cè)量：測(cè)量CAN-L或CAN-H的對(duì)地電壓；波形測(cè)量：將儀器通道的紅色測(cè)量端子接CAN-High線，第二通道的紅色測(cè)量端子接CAN-Low線，二者的黑色測(cè)量端子同時(shí)接地；讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊。