1.壓裂車在正常工作時(shí)，傳動(dòng)箱必須在閉鎖工況下工作。如果在變矩器工況下長(zhǎng)時(shí)間的工作，會(huì)造成傳動(dòng)箱油溫的急劇升高，以至損壞傳動(dòng)箱。

2.壓裂車正常工作時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1800-1900r/min。

3.傳動(dòng)箱在連續(xù)工況下的工作溫度為80～90℃，變速器出口油溫不高于120℃，否則應(yīng)停車查明原因。

4.翻轉(zhuǎn)駕駛室之前，一定要仔細(xì)閱讀車輛操作手冊(cè)中有關(guān)“翻轉(zhuǎn)駕駛室”部分的內(nèi)容。否則，您可能不會(huì)注意到某些危險(xiǎn)性，給自己或者他人造成傷害。

5.進(jìn)行車輛拖行或者牽引起動(dòng)之前，要仔細(xì)閱讀車輛操作手冊(cè)中有關(guān)“車輛拖行和牽引起動(dòng)”。否則，您可能不會(huì)注意到某些危險(xiǎn)性，給自己或者他人造成傷害。

大功率壓裂車用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開(kāi)并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)，濮陽(yáng)井下壓裂車，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設(shè)備能進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)機(jī)作業(yè)。主要由載車底盤、車臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、車臺(tái)傳動(dòng)箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。

我國(guó)壓裂裝備經(jīng)過(guò) 20 多年的發(fā)展，技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力基本達(dá)到先進(jìn)水平，但在設(shè)計(jì)理念、控制水平、產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性方面尚有一定差距。目前國(guó)內(nèi)已研制出世界較大單機(jī)功率 2 237 kW 的車載壓裂車，較大工作壓力 140 MPa，較大流量 3 m3/min，可有效解我國(guó)井場(chǎng)偏僻和作業(yè)場(chǎng)地有限的問(wèn)題。壓裂車均采用“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)—變速箱—壓裂泵”的動(dòng)力方案，不僅存在噪音大、污染高、工人作業(yè)條件差、作業(yè)成本高等缺點(diǎn)，而且大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱尺寸、重量大，不利于車載方案的設(shè)計(jì)和大功率壓裂車的開(kāi)發(fā)。