普通枕木的別名有哪些? 常見的尺寸是什么?執(zhí)行哪種軌枕就是枕木么？48米車泵枕木要什么規(guī)格，鐵軌下面枕木的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少？普枕規(guī)格為160*220*2500mm岔枕為160*240*2600~4850mm，什么木材適合做枕木？

木城網(wǎng)：提示中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)枕木Sleeper本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌(軌距1435mm)的普通枕木、道岔枕木和橋梁枕木。1 樹種1.1 普通枕木、道岔枕木：榆木、樺木、櫟木、櫧木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉及其他適用的闊葉樹種(楊木不作岔枕)。1.2 橋梁枕木；隨著市場(chǎng)的需求量增大，找到源頭廠家，降低印尼菠蘿格枕木/墊木的采購成本，是很多客戶的為關(guān)心的。落葉松、華山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉、紅松等樹種

1.1 普通枕木、道岔枕木：榆木、樺木、櫟木、櫧木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉及其他適用的闊葉樹種(楊木不作岔枕)。1.2 橋梁枕木；落葉松、華山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉、紅松等樹種。

防腐普枕、鐵路枕木、軌枕、火車枕木、防腐木枕、普枕、油普枕、注油普枕

普通枕木尺寸

（鐵路軌距1435mm）：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2500mm，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類，分別適用不同等級(jí)的鐵路線；Ｉ類：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；

尺寸公差：長(zhǎng)度： -60mm；枕面寬：-5mm；寬度： -10mm；厚度：-5mm；

枕面鋪軌范圍：二端從端頭始300mm--700cm長(zhǎng)度；

注意：I型普通枕木的寬度與厚度均超過負(fù)偏差限度時(shí)，應(yīng)作為Ⅱ類型

普通枕木工藝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

枕木墊木主要有什么木材可以做呢？枕木墊木又有多少種類？上海蓬輝進(jìn)出口有限公司，專業(yè)生產(chǎn)枕木墊木，可以用于枕木的有：印尼菠蘿格枕木，非洲菠蘿格枕木，塔利木墊木，翼紅鐵木枕木墊木。松木枕木主要有：花旗松枕木，紅松墊木，輻射松枕木，墊木。

    輻射松枕木墊木密度和應(yīng)用不同 具體信息如下 輻射松不是新西蘭的鄉(xiāng)土樹種，它原產(chǎn)于美國(guó)加州的一些海島上。19世紀(jì)由攜帶種子傳到南太平洋的島國(guó)新西蘭。新西蘭輻射松的拉丁名為Pinups

radiata D．Don，普遍使用的英文名是Radiata

pine．英文Radiata有輻射、的意思，因此它中文名稱作“輻射松”。另一個(gè)英文名是Monterey

pine，因它原生長(zhǎng)在美國(guó)加州Monterey島上而得名。 輻射松在原產(chǎn)地生長(zhǎng)并不出色，干形差，生長(zhǎng)速度慢，未受到人們的重視，但是，因新西蘭島國(guó)獨(dú)特的立地條件，使輻射松順利安家落戶，并異乎尋常地生長(zhǎng)，日益受到人們的重視。20世紀(jì)三四十年代，新西蘭上下興起了營(yíng)造輻射松人工林的熱潮，通過現(xiàn)代遺傳育種和集約經(jīng)營(yíng)技術(shù)，當(dāng)前新西蘭輻射松人工林單位面積產(chǎn)量已比60年前提高了30％，輻射松產(chǎn)業(yè)已成為該國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，林業(yè)從業(yè)人員約占總?cè)丝诘?．56％。又說船的部件，以漁輪為例，計(jì)有：一、船架（船骨）：龍骨（底骨）、龍筋（根）、肋骨（橈）、梁材（橫材）、首尾柱。除了新西蘭，輻射松還在澳大利亞、南非、智利和西班牙得到發(fā)展。

   一、新西蘭輻射松及木材的特性 1．輻射松的生態(tài)適應(yīng)性。輻射松在原產(chǎn)地垂直分布于海拔0--330m，分布區(qū)氣候濕潤(rùn)，年降水量為380--800mm，年均溫16．7--18．3℃，低溫度-6．7℃，對(duì)高溫度43℃，四季無雪，無霜期300d。 從當(dāng)前各國(guó)引種推廣的情況看，輻射松對(duì)氣候的適應(yīng)范圍遠(yuǎn)比原產(chǎn)區(qū)廣?，F(xiàn)在一般認(rèn)為，輻射松生長(zhǎng)區(qū)的平均氣溫12--20℃，可耐高氣溫46℃，年日照時(shí)數(shù)2000h以上，年降水量為600--1250mm，除冬雨型氣候外，均雨型亦可，以濕潤(rùn)氣候?yàn)榧选?輻射松對(duì)土壤有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。在新西蘭北島北部的海濱沙丘地，輻射松林生長(zhǎng)良好，有效地阻止了風(fēng)沙的，移動(dòng)沙丘得到固定，發(fā)揮了保護(hù)生態(tài)環(huán)境的優(yōu)勢(shì)。由于沒有做到有效的監(jiān)督,一些木材防腐企業(yè)盲目發(fā)展,無序競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。一般來說，輻射松耐貧瘠，對(duì)土壤類型如沙土、輕鹽土和海拔高度不苛求。因此，除了用材以外，它還是荒山荒地綠化的好樹種。

2．高度速生豐產(chǎn)的樹種。經(jīng)過新西蘭林業(yè)科學(xué)家?guī)资甑呐Γㄟ^采用高科技遺傳改良技術(shù)，輻射松已成為一個(gè)高度速生、用途廣泛的用材樹種，這在世界上同類針葉樹種中極為罕見

   道岔枕木有著非常重要的作用，同時(shí)它的作用是和它的結(jié)構(gòu)有著非常重要的聯(lián)系的，道岔的結(jié)構(gòu)是有著很多種類的，下面我們專業(yè)的道岔枕木廠家來為大家介紹一下道岔配件的分類知識(shí)。希望能夠幫助您了解道岔。

        道岔枕木既要支承鋼軌，保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，軌枕包括木枕、混凝土軌枕。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時(shí)，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。道床主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。說到鐵路配件首先想到的是鋼軌，鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。此外，對(duì)于刨光料，則還需看一下表面刨光的質(zhì)量，平滑自然的為好。列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作爬行運(yùn)動(dòng)。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。

        由于道岔枕木時(shí)有著速度高，保養(yǎng)少，并且維護(hù)維修周期比較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，所以使用算是非常廣泛和便利，尤其是在鐵路提速之后，但是鐵路的提速也會(huì)存在著一些危害，我們對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了總結(jié)，并且分析了出現(xiàn)這種情況的很大一部分原因，也提出了一些對(duì)策，針對(duì)被提速過后的道岔。二、節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍以內(nèi)的最尺寸（直徑）不大于6cm。

道岔枕木我們都知道是我們鐵路行業(yè)中一種典型的產(chǎn)品，為我們道岔行業(yè)的發(fā)展帶來了很大的幫助，在我們鐵路行業(yè)中占據(jù)著重要的地位，那么對(duì)于它為我們鐵路行業(yè)帶來了哪些好處很多人并不是很清楚，下面我們專業(yè)的道岔枕木廠家來為大家分析道岔在鐵路中的地位。按加拿大的等級(jí)分類，花旗松墊木，枕木木材共分為：1)無缺陷材(無節(jié)疤)：二級(jí)及以上無缺陷材，三級(jí)無缺陷材和四級(jí)無缺陷材。

      道岔枕木是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。

      各國(guó)鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國(guó)是鐵 路運(yùn)量、密度較大的國(guó)家之一，因此我國(guó)鐵路道岔數(shù)量較多。據(jù) 1997 年統(tǒng)計(jì)，我國(guó) 共有道岔近 14 萬組，平均每公里 1.1 組，正線平均每公里 1.8 組。淺談菠蘿格枕木/墊木防腐木的安全性木材的防腐劑使用要針對(duì)木材對(duì)象，在適當(dāng)?shù)陌l(fā)生腐朽變質(zhì)之前進(jìn)行處理，選用有效防腐劑產(chǎn)品，使用恰當(dāng)濃度，恰當(dāng)?shù)奶幚矸?，使木材保持正確的藥劑量，防腐處理木材的使用環(huán)境要是正確的。在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。

      國(guó)家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用線、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時(shí)，道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長(zhǎng)度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長(zhǎng)度可減小到4.5米。一般來說，輻射松耐貧瘠，對(duì)土壤類型如沙土、輕鹽土和海拔高度不苛求。

      道岔枕木鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，大移動(dòng)量不得大于0.5m。

      由于這些原因，道岔始終被認(rèn)為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個(gè)主要原因，也是我們把道岔養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)的原因。