小型運(yùn)輸機(jī)配件的特點(diǎn)及物料要求有哪些？

    我們先來(lái)看一下小型運(yùn)輸機(jī)配件的工作原理吧，小型運(yùn)輸機(jī)配件是輸送粉塵狀，塊狀及小顆粒等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以傾斜、水平和垂直輸送，可以說(shuō)是功能多樣，刮板輸送機(jī)具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性。下面讓我們一起來(lái)看一下水平輸送和垂直輸送的特點(diǎn)以及其它的用途。如果您是剛剛接觸小型運(yùn)輸機(jī)配件的話，有必要先了解一下它的組成結(jié)構(gòu)，下面我們也有介紹。


    水平輸送時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力，當(dāng)料層間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁間的外摩擦力時(shí)，物料就隨著刮板鏈條向前運(yùn)動(dòng)。在料層高度與機(jī)槽寬度之比值滿足一定的條件時(shí)，料流是穩(wěn)定的。垂直輸送時(shí)，主要依賴物料所具有的起拱特性。封閉機(jī)槽內(nèi)的物料在受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力，且受到下部不斷給料而阻止上部物料下滑的阻力時(shí)，產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，從而增加物料的內(nèi)摩擦力，當(dāng)物料之間的內(nèi)摩擦力大于物料和槽壁間的外摩擦力及物料自重時(shí)，物料就隨刮板鏈條向上輸送，形成連續(xù)料流。   
    埋刮板輸送機(jī)主要由封閉斷面的殼體、刮板鏈條，驅(qū)動(dòng)裝置及張緊裝置等部件組成。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；能多加點(diǎn)料、多點(diǎn)卸料，工藝選型及布置較為靈活；在輸送飛揚(yáng)性、高溫、的物料時(shí)，可改善工作條件，減少環(huán)境污染。埋刮板輸送機(jī)已被廣泛應(yīng)用于化工、冶金、電力、輕工和交通等部門。可以說(shuō)是用途廣泛，隨著時(shí)代和科技的發(fā)展，相信它還會(huì)有進(jìn)一步的改良。



為了保證小型運(yùn)輸機(jī)配件能夠安全、順利的施工，定本安全技術(shù)措施，施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行。
 　　小型運(yùn)輸機(jī)配件施工前的準(zhǔn)備工作
 　　施工前由綜采一隊(duì)將11304風(fēng)巷內(nèi)軌道、無(wú)極繩連續(xù)牽引車及尾輪處地錨、鋼絲繩、運(yùn)輸信號(hào)等進(jìn)行檢查，不合格處必須及時(shí)處理或更換，保證其符合完好標(biāo)準(zhǔn)。




 　　運(yùn)輸隊(duì)派專人對(duì) 1070m車場(chǎng)運(yùn)輸軌道及電機(jī)車進(jìn)行檢查，對(duì)不合格處進(jìn)行修復(fù)或處理，確保框架車、電機(jī)車安全運(yùn)行。所使用的專用工器具必須提前檢查，不合格的工器具嚴(yán)禁使用。使用的專用工器具：卡具，5T導(dǎo)鏈、10T滑輪、M30mm花欄螺栓、φ18.5mm鋼絲繩扣等。
 　　施工過(guò)程中，必須執(zhí)行“手指口述”操作法、“停送電管理”制度、“敲幫問(wèn)頂”制度。

小型運(yùn)輸機(jī)配件框架裝卸車及運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)源辨識(shí)
      框架裝卸車及運(yùn)輸過(guò)程中，必須執(zhí)行“手指口述”操作法，防止操作失誤，導(dǎo)致發(fā)生傷人或運(yùn)輸事故；
框架裝車時(shí)，必須保證框架捆綁牢固、可靠，防止發(fā)生框架移位，導(dǎo)致滑落傷人事故；必須保證框架與平板車中心重合，防止框架不穩(wěn)，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生掉道事故和傷人事故。




      框架運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，防止運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生傷人事故；聯(lián)系信號(hào)必須完好，防止運(yùn)輸過(guò)程中，信號(hào)不清或失誤導(dǎo)致運(yùn)輸事故和傷人事故；跟車人員必須按措施要進(jìn)行跟車，防止框架車突然發(fā)生意外，導(dǎo)致傷人事故。
      框架卸車時(shí)，必須在頂板支護(hù)完好的地方進(jìn)行卸車，防止卸車過(guò)程中，發(fā)生頂板傷人事故；框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運(yùn)輸時(shí)，必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車，且用超前支柱作為掩護(hù)，防止鋼絲繩突然彈起或斷開(kāi)，導(dǎo)致傷人事故；框架在機(jī)巷連續(xù)牽引車尾輪后運(yùn)輸時(shí)，禁止其他人員在繩道內(nèi)行走和留，防止鋼絲繩發(fā)生跳繩或斷開(kāi)，導(dǎo)致傷人事故。