現(xiàn)在時(shí)下流行的不僅是共享單車(chē)的普遍，目前共享汽車(chē)時(shí)代也已經(jīng)到來(lái)。汽車(chē)共享，是指許多人合用一輛車(chē)，即開(kāi)車(chē)人對(duì)車(chē)輛只有使用權(quán)，而沒(méi)有所有權(quán)，有點(diǎn)類(lèi)似于在租車(chē)行里短時(shí)間包車(chē)。它手續(xù)簡(jiǎn)便，打個(gè)電話或通過(guò)網(wǎng)上就可以預(yù)約訂車(chē)。汽車(chē)共享一般是通過(guò)某個(gè)公司來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)輛，并負(fù)責(zé)車(chē)輛的保險(xiǎn)和停放等問(wèn)題。這種方式不僅可以省錢(qián)，而且有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對(duì)能量的依賴(lài)性，發(fā)展前景極為廣闊。而現(xiàn)在汽車(chē)剛剛實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尾氣排放要求更高。那車(chē)用連接器用的比較多的就是HRS車(chē)用連接器了，廣瀨連接器用于汽車(chē)方面的目前主要用的系列有GT8,GT5，GT13，GT25，GT16，GT17，GT32等系列。這些系列性能好，價(jià)格合理，應(yīng)用比較廣泛。

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連接器焊接其他問(wèn)題

　　許多人可能不知道的一個(gè)考慮因素是接觸彈簧的潛在損壞。盡管暴露于接觸彈簧的時(shí)間和溫度可能太少，HRS廣瀨中山代理，但總是有可能接觸界面上的飾面可能遭受損壞。焊接過(guò)程會(huì)在基底金屬上產(chǎn)生擴(kuò)散，并可能使涂層氧化。接觸時(shí)氧化增加可能會(huì)增加對(duì)不可接受水平的抵抗力。通過(guò)金的銅擴(kuò)散是非常常見(jiàn)的，并且特別是在低電壓和電流應(yīng)用下引起問(wèn)題。

　　在決定焊接觸點(diǎn)之前，必須遵守觸點(diǎn)的一般焊接能力。必須考慮其保質(zhì)期，與擴(kuò)散，IMC生長(zhǎng)和腐蝕相關(guān)的問(wèn)題。特別是所涉及的組件必須在從焊接時(shí)起的可焊性方面保持可焊性。這些項(xiàng)目包括：終端，焊接尾部，焊盤(pán)和鉆入PCB的電鍍通孔。

一.防水連接器電氣性能問(wèn)題

　　防水電纜連接器在不同程度上所造成電氣性能問(wèn)題的原因通常是由于以下幾個(gè)方面導(dǎo)致：

　　1.防水連接器設(shè)計(jì)的接觸面積太大。

　　2.防水連接器端子的加工是否標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.防水連接器端彈片在按壓時(shí)裂。

　　二.防水連接器短路問(wèn)題

　　一些防水電纜連接器廠家以偏高壓(500

V)的方式在工廠攔截那些存在的缺陷產(chǎn)品，造成防水連接器短路這個(gè)問(wèn)題的主要原因是，設(shè)計(jì)不良造成端子變形。這個(gè)問(wèn)題也是很容易解決的，這類(lèi)問(wèn)題都是防水連接器常見(jiàn)的問(wèn)題，也是客戶關(guān)心的問(wèn)題。

　　三.防水連接器機(jī)械性能問(wèn)題

　　1.防水連接器插頭NG的初始?jí)勖欠癜凑找鬁y(cè)試。

　　2.防水連接器的塑料材料是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.防水連接器的設(shè)計(jì)工藝及產(chǎn)品測(cè)試是否規(guī)范。

　　四.防水連接器應(yīng)用問(wèn)題

　　如果防水連接器焊接不良，在應(yīng)用時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

　　1.引起電鍍問(wèn)題。

　　2.鍍層形成氧化物。

　　3.電鍍受到污染。