泰格激光技術(shù)——精密零件激光淬火加工

近幾年來(lái)伴隨著汽車(chē)制造業(yè)的迅速發(fā)展趨勢(shì)，激光表面淬火技術(shù)性在模具制造的熱處理工藝層面獲得了很多運(yùn)用，如：五金模具、拉深磨具、塑料模具等表面淬火加強(qiáng)。因?yàn)樵跓崽幚砉に囆袠I(yè)的與眾不同優(yōu)點(diǎn)，激光淬火在汽車(chē)工業(yè)行業(yè)的運(yùn)用愈來(lái)愈廣，如傳動(dòng)齒輪、軸、零部件等激光淬火加強(qiáng)，以提升轎車(chē)的使用期。很多海外的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，乃至訓(xùn)話(huà)規(guī)定一些零部件須應(yīng)用激光淬火加強(qiáng)。精密零件激光淬火加工

軟氮化激光淬火含氮馬氏體層，與軟氮化區(qū)組織對(duì)比，可以看出經(jīng)過(guò)激淬火后軟氮化擴(kuò)散層的組織為隱針狀含氮馬氏體，主要要是由于擴(kuò)散層中的γ`相經(jīng)過(guò)激光快速加熱快速冷卻而轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，與固溶體中的氮所形成的氮化物結(jié)合在一起，本身激光淬火所形成的馬氏體組織由于冷速極快，碳原子來(lái)不及擴(kuò)散，因此具有比傳統(tǒng)淬火更好的耐磨性能，相比軟氮化中的擴(kuò)散層組織而言，轉(zhuǎn)變?yōu)殡[針狀含氮馬氏體的組織具有更高的硬度和耐磨性能。精密零件激光淬火加工

傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火和火焰淬火，因其人員依賴(lài)性較強(qiáng)、操作復(fù)雜、且模具曲面異形多變等特點(diǎn)導(dǎo)致淬火周期長(zhǎng)、淬火質(zhì)量低、開(kāi)裂等常見(jiàn)問(wèn)題，淬火后變形量大需二次精加工，無(wú)形中增加了模具的交付周期和加工成本，而激光淬火有其淬火硬度高、變形量小、能反復(fù)淬火等顯著優(yōu)勢(shì)。

首先在模具型面圖紙上用CAD/CAM軟件找出3個(gè)定位CH孔，導(dǎo)出step格式文件，用Mastercam打開(kāi)，在模具上根據(jù)3個(gè)CH孔測(cè)好坐標(biāo)，輸入測(cè)好的坐標(biāo)值到Mastercam中，為路徑線(xiàn)定好基準(zhǔn)。用Mastercam的5軸路徑編程插件編制淬火路徑線(xiàn)，以上均為現(xiàn)有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助制造系統(tǒng)的常規(guī)應(yīng)用，在實(shí)際應(yīng)用中也可選擇其他的CAD/CAM系統(tǒng)而非局限于前面提及的幾種。精密零件激光淬火加工

淬硬層對(duì)比

分別使用激光淬火、感應(yīng)淬火兩種方式，對(duì)淬硬層進(jìn)行切片分析：

激光淬火：淬硬層深度1.1mm左右；

感應(yīng)淬火：淬硬層深度3.5mm左右。

感應(yīng)淬火的淬硬層深度明顯高于激光淬火，但也正是因?yàn)楦袘?yīng)淬火淬硬層深的緣故，鑄件容易開(kāi)裂造成質(zhì)量問(wèn)題。而火焰淬火，對(duì)操作工的技能依賴(lài)性較強(qiáng)，淬硬層深度不穩(wěn)定。精密零件激光淬火加工