柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

國(guó)產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是國(guó)內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價(jià)格并不高，而變速箱等零部件也都是國(guó)內(nèi)廠商配套，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這個(gè)組合下來也就一萬(wàn)多塊錢

目前國(guó)內(nèi)叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分?jǐn)偟絿?guó)內(nèi)眾多叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過1千臺(tái)座駕式電動(dòng)叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。平均每天兩三臺(tái)的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)工廠來說，其批量生產(chǎn)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)毫無(wú)體現(xiàn)之處。

量大優(yōu)惠、這是再簡(jiǎn)單不過的道理了。工廠平時(shí)的日常開銷、人員成本、設(shè)備損耗等也需要進(jìn)一步的記入產(chǎn)品的終出廠價(jià)當(dāng)中，導(dǎo)致電瓶叉車的售價(jià)進(jìn)一步攀升，售價(jià)低是很難實(shí)現(xiàn)的。

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裝置升降機(jī)能夠起到什么樣的效果裝置前確認(rèn)電機(jī)和升降機(jī)是否完好無(wú)缺，而且嚴(yán)格查看電機(jī)與升降機(jī)相銜接的各部位尺度是否匹配，是安裝升降平臺(tái)的關(guān)鍵問題。

之后，取走電機(jī)軸鍵。將電機(jī)與升降機(jī)天然銜接。電動(dòng)叉車廠家提醒大家，銜接時(shí)有必要確保升降機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度共同，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不共同，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或升降機(jī)齒輪磨損。

洛陽(yáng)電動(dòng)叉車公司裝置前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及升降機(jī)銜接部位的防銹油用或鋅鈉水擦拭凈，確保銜接的緊密性及工作的靈敏性，而且避免不必要的磨損。

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