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1.常閉型排煙防火閥(常閉,電訊號開啟,280度熔斷關(guān)閉,或手動關(guān)閉)一般應(yīng)用于排煙系統(tǒng)中,可在排煙風機吸入口安裝一個,火災(zāi)時由消控室控制開啟,關(guān)閉時也可連鎖關(guān)閉該排煙風機。2.排煙閥,同上述3,各個單位叫法不同,有的根據(jù)它的動作溫度叫做排煙閥,有的根據(jù)它的用途性質(zhì)叫做防火閥,但是對于設(shè)備方只是把普通防火閥的熔斷金屬換成280度熔斷的那一種.3.全自動排煙防火閥(地鐵工程用)地下鐵道通風、空調(diào)系統(tǒng)的防火、排煙閥門具有與火災(zāi)自動報警設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動控制的功能。澳大利亞某隧道、美國紀念隧道以及我國在上海進行的隧道試驗均表明:即使火源距排煙風機較近。每臺全自動防煙防火閥有兩個獨立電動控制信號,分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進行監(jiān)控,控制信號均為DC24V±10%信號。每臺全自動防煙防火閥有六個獨立反饋信號(三個開到位,三個關(guān)到位)反饋信號均為常開無源接點信號。
一類高層公共建筑和建筑高度大于32m的二類高層公共建筑,其疏散樓梯應(yīng)采用防煙樓梯間??v向通風排煙,且氣流方向與車行方向一致時,以火源點為界,火源點下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū),人員往氣流上游方向疏散。
裙房和建筑高度不大于32m的二類高層公共建筑,其疏散樓梯應(yīng)采用封閉樓梯間
近年來,大于3km的長大城市隧道越來越多,若整個隧道長度不進行分段通風,會造成火災(zāi)及煙氣在隧道中的影響范圍非常大,不利于消防救援以及災(zāi)后的修復。因此,本規(guī)范規(guī)定大于3km的長大隧道宜采用縱向分段排煙或重點排煙方式,以控制煙氣的影響范圍。
縱向排煙方式不適用于雙向交通的隧道,因在此情況下采用縱向排煙方式會使火源一側(cè)、不能駛離隧道的車輛處于煙氣中。