車鏜銑刨磨鉆等機床的歷史故事

刨床  

　　在發(fā)明過程中，許多事情往往是相輔相承、環(huán)環(huán)相扣的：為了制造蒸汽機，需要鏜床相助；銑頭采用手動方式，固定在滑枕端面，由機床主軸驅(qū)動銑頭主軸旋轉(zhuǎn)，銑頭主軸采用手動方式可在0-360o范圍轉(zhuǎn)動以加工不同的面。蒸汽機發(fā)明發(fā)后，從工藝要求上又開始呼喚龍門刨床了?？梢哉f，正是蒸汽機的發(fā)明，導(dǎo)致了“工作母機”從鏜床、車床向龍門刨床的設(shè)計發(fā)展。其實，刨床就是一種刨金屬的“刨子”。

　　1、加工大平面的龍門刨床（1839年）由于蒸汽機閥座的平面加工需要，從19世紀(jì)初開始，很多技術(shù)人員開始了這方面的研究，其中有理查德·羅伯特、理查德·普拉特、詹姆斯·?？怂挂约凹s瑟夫·克萊門特等，他們從1814年開始，在25年的時間內(nèi)各自獨立地制造出了龍門刨床。這種龍門刨床是把加工物件固定在往返平臺上，刨刀切削加工物的一面。但是，這種刨床還沒有送刀裝置，正處在從“工具”向“機械”的轉(zhuǎn)化過程之中。到了1839年，英國一個名叫博德默的人終于設(shè)計出了具有送刀裝置的龍門刨床。龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計尋找高比強度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來取代鋼材，一直是傳動軸類機械零件的發(fā)展趨勢。

　　2、加工小平面的牛頭刨床另一位英國人內(nèi)從1831年起的40年內(nèi)發(fā)明制造了加工小平面的牛頭刨床，它可以把加工物體固定在床身上，而刀具作往返運動。

　　此后，由于工具的改進(jìn)、電動機的出現(xiàn)，龍門刨床一方面朝高速切割、高精度方向發(fā)展，另一方面朝大型化方向發(fā)展。

萬能銑頭的轉(zhuǎn)動

　　我公司是專門的萬能銑頭供應(yīng)商，公司產(chǎn)品的價格便宜,質(zhì)量可靠,使用時間長,經(jīng)久耐用,在同行業(yè)我們的產(chǎn)品有一定的價格優(yōu)勢.下面小編介紹一下萬能銑頭的轉(zhuǎn)動：

　　萬能銑頭一般是在萬能銑床上,萬能銑床主要是個臥銑床,但在橫梁上加了個小的立銑頭,該立銑頭可以前后左右旋轉(zhuǎn)角度,但功率和剛性都比較差一般立銑床上的立銑頭只能左右旋轉(zhuǎn)角度,且旋轉(zhuǎn)角度范圍比較小.萬能銑頭指的是銑刀軸可在水平和垂直兩個平面內(nèi)回轉(zhuǎn)的銑頭.間單的說,萬能頭是頭基本上可以轉(zhuǎn)任何角度,對工件多面多方位加工,而分度頭只是工件在轉(zhuǎn),一把只能加工小的工件,而加工的范圍也是有限的,只能加工旋轉(zhuǎn)軸方向的平面.

銑頭切削深度的介紹

　　我公司是知名的銑頭供應(yīng)商，公司珍惜與每一位客戶的合作機會，遵循互惠互利的雙贏原則，堅持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量創(chuàng)新，提供更多更好的產(chǎn)品，下面小編介紹下銑頭切削深度的介紹：

　　當(dāng)被加工件的精度和粗糙度要求都不高時，銑頭切削深度可以等于加工余量，即一次銑去全部的加工余量。通常銑削鋼料時，t＝3—5毫米；銑削鑄鋼 或鑄鐵時，t＝5—7毫米。當(dāng)工件表面要求租糙度為警一鍛時，可分粗銑及半精銑兩步銑削。粗銑留0.5—1.0毫米余量，由半精銑切除。 當(dāng)工件表面要求粗糙度為浮一留時，可分粗銑、半 精銑及精銑三步銑削。半精銑t＝1．5—2．0毫米；XHT2420的主要技術(shù)參數(shù)為：主軸功率22/26kW，主軸扭矩560N·m，主軸轉(zhuǎn)速200～3500r/min，工作臺尺寸2m×6m，滑枕鏜銑頭行程（Z向）1000mm，三坐標(biāo)大移動速度12m/min。精銑t；0．5 毫米左右。

龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

　　尋找高比強度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來取代鋼材，一直是傳動軸類機械零件的發(fā)展趨勢。

　　目前， 碳纖維增強復(fù)合材料在傳動軸中的使用日益廣泛，它具有的各種優(yōu)異性能也日益凸現(xiàn)。與傳統(tǒng)的金屬傳動軸相比，具有輕質(zhì)高效、低振動、低噪聲、易維修及節(jié)約能源等特點。這給機床傳動軸的設(shè)計提供了全新的契機，從而提出了碳纖維增強復(fù)合材料機床傳動軸的設(shè)計思想。5、各種專用車床的誕生為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。

　　碳纖維增強復(fù)合材料在傳動軸機械零件中具有廣泛的用途。如圖4所示即為采用碳纖維復(fù)合材料傳動軸、使原來的傳動軸結(jié)構(gòu)簡化后的滑枕主傳動設(shè)計。

主軸伺服電動機1與方滑枕鏜銑頭主傳動ZF減速箱2組配，通過聯(lián)接軸3及碳纖維復(fù)合材料傳動軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。