精密零件加工廠——零件的簡介：

   零件是機(jī)器組成的基本要素。機(jī)器一般包括一個(gè)或幾個(gè)用來接受外界能源的傳動(dòng)部分（如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)）；實(shí)現(xiàn)機(jī)器生產(chǎn)職能的執(zhí)行部分（如機(jī)床中的刀具），把原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行部分的傳動(dòng)部分（如機(jī)床中的齒輪與螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)），保障機(jī)器中各部分協(xié)調(diào)工作的檢測(cè)與控制系統(tǒng)（如機(jī)床中的數(shù)控系統(tǒng)）構(gòu)成（即機(jī)器由原動(dòng)部分，傳動(dòng)部分，執(zhí)行部分，測(cè)控部分構(gòu)成）。將機(jī)器進(jìn)行進(jìn)一步分解，可以得到各類零件。(3)成形加工軸承零件的工作表面都是回轉(zhuǎn)成形面，適合于用成形法加工。

   零件是構(gòu)成機(jī)器的基本要素，可以概括地分為兩大類：一類是在各種機(jī)器中都能用到的零件（如齒輪，軸等），稱為通用零件；另一類是在一定類型的機(jī)器中才會(huì)用到的零件（如槍栓，螺旋槳等），稱為專用零件；除了獨(dú)特的需求之外，加工之后的零部件不能帶有尖銳的毛刺和棱角。此外還把一些協(xié)同工作的零件組成的零件組合體稱為部件或組件（如聯(lián)軸器，減速器等）

機(jī)械零件加工定做先主后次：根據(jù)零件的功用和技術(shù)要求，先將零件的主要表面和次要表面分開，然后先安排主要表面的加工，再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指鍵槽、螺孔、銷孔等表面。這些表面一般都與主要表面有一定的相對(duì)位置要求，應(yīng)以主要表面做為基準(zhǔn)進(jìn)行次要表面加工，所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后，精加工以前，一次加工結(jié)束。還可以根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)、制造各種生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、加工現(xiàn)場(chǎng)用工裝夾具。也有放在后面加工的，但此時(shí)應(yīng)注意不要碰傷已經(jīng)加工好的主要表面。

超精密零件加工方法的特點(diǎn)：對(duì)外表層物質(zhì)去除或添加的量能夠作極細(xì)微的控制。但是要獲得超精密零件加工精度，仍有賴于精密的加工設(shè)備和準(zhǔn)確的克制系統(tǒng)，并采用超精密掩膜作中介物。例如超大規(guī)模集成電路的制版即使采用電子束對(duì)掩膜上的光致抗蝕劑（見光刻）舉行曝射，使光致抗蝕劑的原子在電子撞擊下直接聚合(或分解)，再用顯影劑把聚合過的或未聚合過的部分溶解掉，制成掩膜。冷加工工藝不良造成光潔度太低，刀痕過深、磨削裂紋等都可導(dǎo)致零件的失效。電子束曝射制版必要采用工作臺(tái)定位精度高達(dá)±0.01微米的超精密加工設(shè)備。

復(fù)雜零件的加工：

今天的零件正變得日益復(fù)雜，而制造業(yè)對(duì)效率的呼聲也更加高漲。因此，車銑工藝有很多用武之地，因?yàn)樗芗庸て嫣氐男螤?，并往往能通過一次設(shè)置完成零件加工。四軸和五軸加工中心的演進(jìn)，加上近的多任務(wù)機(jī)床已使車銑工藝更為可行。

總 結(jié)車銑可能是決定零件留在機(jī)床上完成加工還是必須轉(zhuǎn)移到其它機(jī)器上的工藝。

把旋轉(zhuǎn)工件與帶線性進(jìn)給的旋轉(zhuǎn)刀具相結(jié)合，為使用標(biāo)準(zhǔn)銑刀加工形狀奇特的零件提供了可能性