公交車上的非標螺絲件

自從從事了螺絲這個行業(yè)開始，便患上了職業(yè)病，在世世通螺絲生產廠家總會接觸到各式各樣的螺絲緊固件，但世界何其之大，肯定還有很多沒有同見過的非形螺絲緊固件，于是走到哪都習慣性的觀察一下四周，看是否有螺絲的存在，是否有熟悉的身影。這兩天在坐公車的時候就發(fā)現了公交車上的非標螺絲，拍了幾張照片和大家分享一下。不管您是在北京上海，還是在廣東深圳，不管是在國內還是國外，世世通都一視同仁，平等對待每一痊客戶。

圖片上的這幾個位置，想必坐公車的人都知道，沒位置坐時總會總在這幾個扶手邊。但這幾顆螺絲有幾個人注意到了呢，想必也是人關注到。今天世世通螺絲就來簡單介紹一下公交車的這幾款非標螺絲吧。

圖片中的這幾個螺絲都屬于非標螺絲，它是沒有按螺絲的生產標準來生產制做的，它是根據公交車的設計，公交車的需求來專門生產的一款螺絲緊固件。除了公交車其他的地方都用不上。

從這幾款的螺絲可以看到，它有螺帽和螺栓，想必大家在平常的生活中也經常有看到。就如下圖所示：

螺絲的外圈有著螺紋，而螺母內有內螺紋，將兩個配對旋轉擰緊即可將物品固連接住

我們從圖片中可以看到公交車上的螺絲設計的是內六角槽型。這種槽型是比較常見的，材質使用的是不銹鋼材質， 這也是螺絲緊固件常用的材質。雖然槽型與材質都比較常見，但規(guī)格尺寸不同，但也被稱之為非標螺絲。

生活中這些螺絲太多太多了。只要我們平常用心關注身邊的事物，肯定每天都會不一樣的新發(fā)現。世世通螺絲也期待能看到更多非標，更特別的螺絲緊固件。

非標鋁螺絲的定制特點（世世通）廠家直銷

深圳市世世通金屬制品有限公司專業(yè)生產各種材質,各種規(guī)格的高難度非標異形螺絲件,近段時間世世通非標螺絲定制廠家接到很多客戶關于鋁螺絲的詢問,那么今天我們就來說說鋁螺絲的性能及材質特點。

鋁材料鋁的比重只有鐵的三分之一，是一種重量輕且具有良好的導電性，導熱性和延展性的金屬材料，另外，鋁合金能夠獲得與剛才同樣的硬度，所以能夠用于既需要高輕度又需要輕重量的情況下，雖然鋁制螺絲緊固件遠遠沒有達到普及的程度，但在航空和等相關領域中，因其所具有獨特性質，其用途越來越廣泛。鋁制螺絲緊固件又分為了以下三種：1100鋁錢、鋁鎂合金和鋁鎂鋅合金。③維氏硬度(HV)以120kg以內的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值(HV)。

一、1100鋁線的性能特點與應用

1100鋁線 鋁含量（質量分數）為99.00%），不可熱處理強化。具有高的耐   性，電導率和熱導率，其密度小，塑性好。

二、鋁鎂合金

 鋁鎂合金是耐腐 性能好的鋁合金，而且加工性能良好，雖然強度中等，但力學性能的平衡性好，所以是使用為廣泛的鋁合金，具有代表的型號有A5005和A5052等。

三、鋁鎂鋅合金

 鋁鎂鋅合金是高強度的一種鋁合金，其中A7075（超硬鋁）被用于飛機制造等領域，但是，這一系列的鋁合金的耐腐  性比鋁鎂合金差。

  每種材質都有不同的性能特點，我們在選擇非標異形螺絲定制時，在選擇螺絲材質時，需要認真的分析一下螺絲的應用是否需要的輕量性還是耐腐蝕性。

自攻螺絲淺層滲碳工藝

自攻螺絲淺層滲碳工藝也與高速工業(yè)縫紉機螺傘齒輪的淺層滲碳不同，為了減小熱處理畸變和裝機運轉噪聲，這種高速傘齒輪往往采用820℃甚至780℃的亞溫滲碳，它與汽車齒輪一樣，工件表面積與其質量的比值較小，對滲碳速度的要求較低，因此對載氣及滲碳劑的類別并不十分敏感，甚至僅滴注滲碳就能滿足要求。58mm淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料(如退火鋼、鑄鐵等)。

滲碳層很淺，如用弗網帶爐生產，滲碳溫度常用880-900℃，碳氮共滲溫度常取840-860℃；滲碳時間決定于自攻螺絲的規(guī)格，一般約為30-60min；全部熱處理過程無需分強滲、擴散、降溫和等溫階段，滲碳或碳氮共滲后直接油淬。

寶安世世通螺絲廠家教你了解螺絲質量知識

寶安世世通是一家進行30多年的螺絲生產供應廠家，關于生產出來的螺釘“內六角螺絲” ，采購人員需了解到不管哪個生產方面的不合理，很可能會導致螺釘的質量問題。螺釘常遇到的質量問題和產生了質量問題是什么原因。

　　1.螺釘頭部變形，圓杯內六角螺絲供應，頭部打歪?？赡艿脑蚴锹葆斈＞叩囊粵_安裝不良及調機不當。

　　2.螺釘的頭部打的不圓。原因是螺絲模具一沖模的選擇不當或一沖成型不夠飽滿。

　　3.螺釘頭部開裂，螺釘頭有裂痕。原因有可能是螺絲線材本身質量有問題，所以這螺釘線材在進行打頭之前，一定要品質部驗檢一下，用藥shui點一下。