在高原，由于環(huán)境因素的變化，導(dǎo)致工程機(jī)電裝備的實(shí)際使用條件與原設(shè)計(jì)條件產(chǎn)生了較大的差異，致使工程機(jī)電裝備的性能及可靠性嚴(yán)重下降，給國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和建設(shè)造成了持續(xù)不斷的損失。

柴油發(fā)電機(jī)組油耗率、熱負(fù)荷升高和可靠性下降給用戶和國家造成的經(jīng)濟(jì)損失每年可達(dá)億元，嚴(yán)重影響高原西區(qū)的社會效益和軍事裝備保障的有效性；動力性下降，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)有的負(fù)荷能力下降，造成設(shè)備和電網(wǎng)因電力供應(yīng)不足，無法達(dá)到應(yīng)有的工作和生產(chǎn)能力。如果供氣遲到或中斷，將難以啟動、燒壞、斷電，發(fā)動機(jī)將不能正常工作。

排氣系統(tǒng)應(yīng)盡量可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低發(fā)電機(jī)組正常的使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)組所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及一個彎頭和一個消聲器的安裝，當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所有規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；如無檢測設(shè)備，可通過傳統(tǒng)的故障判斷方法“問、看、查、試”和手段等，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行維修。確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，故需定期清潔或調(diào)換機(jī)油濾芯。在這里為大家總結(jié)出了幾條在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的一些不當(dāng)方法，在操作時(shí)多加注意，以防以對機(jī)組造成損害。