2005年第i一代耐火母線槽。這種耐火母線槽普遍采用防火材料作外殼，再外包鋼外殼來實(shí)現(xiàn)耐火性能。密集型絕緣母線槽安裝中應(yīng)注意事項(xiàng)密集型絕緣母線槽具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、傳輸電流大、安全、維護(hù)利便等長(zhǎng)處。其內(nèi)部絕緣材料的耐火溫度非常高。線槽內(nèi)部的絕緣材料雖然采用耐800攝氏度以上的全云母，但因無法通過耐火性能的試驗(yàn)時(shí)間，因而外包6厘米厚防火高硅酸棉。后因包了防火棉，卻使得載流能力嚴(yán)重下降，只好停產(chǎn)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上不少的耐火母線槽大多采取外包防火材料來實(shí)現(xiàn)耐火性能能通過公i安i部GA/T537—2005標(biāo)準(zhǔn)的耐火試驗(yàn)。但是，強(qiáng)烈建議設(shè)計(jì)師選型和用戶選購時(shí)應(yīng)該關(guān)注載流能力是否能夠滿足通常運(yùn)行的需要，耐火母線槽的實(shí)際載流量數(shù)據(jù)應(yīng)該以第三方溫升試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

　動(dòng)環(huán)裂紋的主要原因如下：

　　(1)硬質(zhì)合金動(dòng)環(huán)，存在著較大的應(yīng)力，在動(dòng)環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在外力、內(nèi)力聯(lián)合作用下出現(xiàn)裂紋。這些裂紋都是沿徑向發(fā)散的密集的細(xì)微裂紋。

　　(2)溫度影響：用非金屬材料作密封環(huán)(如陶瓷、WC)，由于熱傳導(dǎo)不好，環(huán)內(nèi)溫度分布極不均勻，即使在正常條件下，溫差也可能達(dá)到好幾百度，由于存在著溫差，進(jìn)而產(chǎn)生熱變形而引起熱應(yīng)力。由于，單根電纜通常很重，設(shè)備作業(yè)需求很多人的協(xié)作，花較多時(shí)刻才華完畢。當(dāng)熱應(yīng)力達(dá)到一定程度時(shí)，致使應(yīng)力超過材料的強(qiáng)度極限。這時(shí)，對(duì)脆性材料的密封環(huán)往往產(chǎn)生表面龜裂，進(jìn)而使密封面的摩擦磨損加劇而失效。由于熱變形也會(huì)使貼合的密封面間隙畸變，從而使泄漏增加。

　　動(dòng)環(huán)端面采用硬質(zhì)合金時(shí)，由于這些材料的熱脹系數(shù)都較小，與基體材料的熱脹系數(shù)相差較大(不銹鋼比硬質(zhì)合金熱脹系數(shù)高3～4倍)，因此當(dāng)密封溫升超過一定值時(shí)，就會(huì)引起堆焊硬質(zhì)合金密封環(huán)的變形或裂紋。

　　解決動(dòng)、靜壞碎裂和變形的有效措施，除了嚴(yán)格控制備件加工質(zhì)量，細(xì)心安裝檢修，加強(qiáng)操作管理之外，保證密封端面能夠得到充分的潤滑冷卻是重要措施。我廠睛綸裝置聚合車間母線槽在投用后，就發(fā)生了一起因母線槽穿越樓層時(shí)進(jìn)水引起的短路故障，造成了整個(gè)出產(chǎn)裝置的泊車事故。但是，在密集型母線槽實(shí)際操作中，不是任何時(shí)候都能保證充分的潤滑和冷卻的，密封水壓力波動(dòng)、中斷及工人的誤操作，都會(huì)使密封失去充分的潤滑和冷卻。

封閉式母線槽安裝前的準(zhǔn)備工作不可忽視　　所謂“工欲善其事，必先利其器”，這是老祖宗留給我們的寶貴人生財(cái)富。產(chǎn)品目錄母線槽橋架開關(guān)柜橋架配件簡(jiǎn)述關(guān)于防水母線槽的特性防水母線槽是無金屬外殼母線槽，采用特殊的復(fù)合樹脂和定量特i選的混合材料相混合制成高性能的絕緣材料，將銅母線直接澆注密封。我們?cè)谧鍪聲r(shí)，要提前準(zhǔn)備好相關(guān)資料，在使用工具時(shí)，也要先給他提供相關(guān)的動(dòng)力，這樣才能事半功倍。無論在什么地方都是一樣的。其實(shí)封閉式母線槽也是一樣，人們往往覺得選購了質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格高昂的封閉式母線槽就覺得工程的質(zhì)量一定會(huì)很好了，其實(shí)這是錯(cuò)的，往往在安裝封閉式母線槽的時(shí)候，如果沒有好好注意，也會(huì)使得封閉式母線槽的使用應(yīng)能大打折扣。