永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)

聚能科技與您分享讓空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定的五個(gè)換油技巧

一、首先我們?cè)诟鼡Q油時(shí)如果空壓機(jī)內(nèi)油泥不多，可裝入一半的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)十五分鐘至1小時(shí)放凈，然后再裝滿新油恢復(fù)正常運(yùn)行。2、兩套系統(tǒng)的自動(dòng)切換控制，無需人為操作，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)溫度、水位的情況，自動(dòng)決定換熱方式。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機(jī)油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時(shí)后，放凈清洗油，后加入新油恢復(fù)正常運(yùn)行。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

二、其次每次更換空壓機(jī)油時(shí)需要放盡殘留的空壓機(jī)舊油。切忌采用補(bǔ)加和過濾又重新使用的辦法.因?yàn)殡m然表面看空壓機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)

三、后客戶要注意不同空壓機(jī)油牌號(hào)、不同檔次的空壓機(jī)油千萬不要混合使用。另外換油時(shí)也應(yīng)該同時(shí)更換機(jī)油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細(xì)濾器、機(jī)油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報(bào)警器、單向閥、集濾器等是否完好.

四、建議平時(shí)換油時(shí)不要選一個(gè)固定時(shí)間，由于環(huán)境、機(jī)械、設(shè)備、雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中(每三百小時(shí))仍要注意觀測(cè)潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機(jī)油品好壞。雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)

五、要養(yǎng)成記錄更換潤滑油和其他元件的時(shí)間的習(xí)慣，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人。其中螺桿空壓機(jī)油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故。空壓機(jī)油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。

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空壓機(jī)故障導(dǎo)致全廠停機(jī)事故

事情經(jīng)過

某日上午10:11，檢修人員要求處理除灰空壓機(jī)疏水閥缺陷，運(yùn)行人員停運(yùn)除灰空壓機(jī)(上位機(jī)顯示已停運(yùn)，事后查當(dāng)時(shí)仍在運(yùn)行)，檢修人員打開隔音罩發(fā)現(xiàn)除灰空壓機(jī)冷風(fēng)扇仍在運(yùn)行，通知運(yùn)行人員，運(yùn)行值班工按下緊急停機(jī)按鈕，運(yùn)行人員誤斷斷電磁閥電源。對(duì)于對(duì)冷凍式干燥機(jī)空氣中的水份要求較高，而又無需使用到吸附式干燥機(jī)的企業(yè)，可將冷凍式干燥機(jī)加大一級(jí)配或選用兩臺(tái)干燥機(jī)并列的方式。10:18分發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火，立即盡力撲救。然而，在10:21集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器開關(guān)跳閘，高備變壓器保護(hù)分支零序過流保護(hù)動(dòng)作。相繼，鍋爐兩臺(tái)空預(yù)器跳閘引起風(fēng)機(jī)連跳。

事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力耦合器接近報(bào)廢，給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷，主機(jī)軸瓦及軸徑磨損。

原因分析

除灰空壓機(jī)在停運(yùn)時(shí)，由于其開關(guān)常開鋪助接點(diǎn)接觸不良，開關(guān)拒動(dòng)，后因運(yùn)行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機(jī)事故。

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▎油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范有部分壓縮機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。

▎加油過多加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。