自行式升降機(jī)組成

直流電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪具有自鎖功能。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪工作時(shí)，制動(dòng)器分離，當(dāng)它不工作時(shí)，它自動(dòng)鎖定。

自行舉升平臺(tái)由以下部分組成:

1、 剪叉式主體進(jìn)行結(jié)構(gòu)和伸縮工作臺(tái)、以及安全活動(dòng)護(hù)欄。

2.自動(dòng)行走直流電動(dòng)輪。

3、液壓系統(tǒng)：泵站、汽缸等。

4直流電源，充電器。

電控箱和操作箱。

一般是分為液壓升降機(jī)的定期保養(yǎng)，每月定期檢查軸銷工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)銷軸、螺絲有松脫的現(xiàn)象，一定要及時(shí)的緊固，以防因?yàn)槁萁z、軸銷的小原因造成大的事故。

影響升降機(jī)效率的因素：1、合理選擇液壓器。升降機(jī)調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

2、合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。

3、當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?

4、保證工作環(huán)境的電壓穩(wěn)定。電壓不穩(wěn)定會(huì)燒壞操作箱里面的各類電器元件，是升降設(shè)備無(wú)法收到控制，其次是頻繁的電壓不穩(wěn)定會(huì)直接燒壞動(dòng)力單元中的電機(jī)，電機(jī)燒毀導(dǎo)致的后果是非常嚴(yán)重的，會(huì)導(dǎo)致壓力瞬間降低，如果升降設(shè)備沒(méi)有安裝溢流閥或者防爆閥等安全設(shè)備，會(huì)導(dǎo)致升降設(shè)備下墜，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

升降機(jī)司機(jī)操作的注意事項(xiàng)

1． 升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作

（1） 當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

（2） 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。

2．升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：

（1） 司機(jī)必須身體健康，無(wú)心臟病或病。

（2） 司機(jī)應(yīng)受過(guò)專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。

（3） 不可超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。

（4） 嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。

（5） 裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。（6） 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至低層。

（7）每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，作好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。

大家在使用升降機(jī)時(shí)，常常擔(dān)心升降機(jī)可能會(huì)觸電，為此，小編整理了預(yù)防升降機(jī)觸電的方法，希望可以幫助到大家!

在夏日降臨后，液壓升降平臺(tái)的使用要注意做好防潮工作。電是看不見(jiàn)、摸不著的東西,但確是咱們現(xiàn)代生活不可或缺的一部分,在運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)安全,謹(jǐn)防觸電。

以下避免措施，希望使用者謹(jǐn)記：

1、非人員禁止私自維修：遇到任何問(wèn)題向管理人員或許生產(chǎn)廠家及時(shí)反映,不能私自維修液壓升降平臺(tái),這么不只簡(jiǎn)單形成設(shè)備的損壞,并且簡(jiǎn)單觸電,引起安全事故。

2、定時(shí)檢修液壓升降機(jī)的電線電纜:這些線纜在寄存過(guò)程中可能會(huì)存在蟲咬、老化等景象,簡(jiǎn)單形成線路漏電，遇到此類情況應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或替換,避免觸電。

3、不在濕潤(rùn)環(huán)境下使用液壓升降平臺(tái):遇到天陰、下雨等濕潤(rùn)氣候,制止工作,避免發(fā)作電路短路,形成漏電。

4、手濕時(shí)不操作升降機(jī)：這也是操作人員簡(jiǎn)單忽略的一點(diǎn),一般以為操控安全電壓在36伏以下,濕手觸碰電控開關(guān),沒(méi)有問(wèn)題,這是錯(cuò)誤的觀念,這么不只簡(jiǎn)單致使升降失靈,嚴(yán)重時(shí)也會(huì)形成觸電。