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8.增大負(fù)載能力
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空氣軸承
空氣軸承的結(jié)構(gòu)組成是什么?
空氣軸承的結(jié)構(gòu):由軸承內(nèi)圈和外圈,外圈上有空氣的進(jìn)出口孔,內(nèi)圈上有噴嘴。
空氣軸承的工作原理
空氣軸承是指借助于軸承滑動(dòng)副表面之間形成的壓力空氣膜將負(fù)荷支承起來(lái)的軸承,工作時(shí)滑動(dòng)副表面之間完全由氣膜分開(kāi)??諝廨S承屬于滑動(dòng)軸承中之流體滑動(dòng)軸承,工作時(shí)為流體潤(rùn)滑,其潤(rùn)滑介質(zhì)為空氣。
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空氣軸承的主要類(lèi)型
空氣軸承(氣浮軸承)主要類(lèi)型有:動(dòng)壓氣浮軸承、靜壓氣浮軸承、壓膜軸承和其它類(lèi)型氣浮軸承。
動(dòng)壓氣浮軸承與液體動(dòng)壓的軸承的支承原理相同,只是氣體可以壓縮,為可壓縮流體潤(rùn)滑軸承。
靜壓氣浮軸承的作用原理同樣與液體靜壓的軸承相同。常用的節(jié)流器有小孔、狹縫和多孔質(zhì)軸襯。高承載時(shí)也使用可變節(jié)流器。供氣壓力、節(jié)流器參數(shù)和軸承間隙三者,若匹配得當(dāng),可得到承載高、剮度大、流量小和工作穩(wěn)定的軸承。
氣浮軸承
1、承載能力低
動(dòng)壓的軸承的承載能力與粘度成正比,氣體動(dòng)壓的軸承的承載能力只有相同尺寸液體動(dòng)壓的軸承的千分之幾。由于氣體的可壓縮性,氣體動(dòng)壓的軸承的承載能力有極限值,一般單位投影面積上的載荷只能加到0.36兆帕。
2、加工精度要求高
為提高氣體軸承的承載能力和氣膜剛度,通常采用比液體潤(rùn)滑軸承小的軸承間隙(小于0.015毫米),需要相應(yīng)地提高零件精度。