一、故障現(xiàn)象 小吊車若在空載、輕載時(shí)，其回轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和速度等均正常，而當(dāng)重載時(shí)就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象。 二、故障原因 產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有吊車回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)溢流閥的壓力低、液壓馬達(dá)磨損、內(nèi)漏嚴(yán)重或者操縱閥的壓力定得低，以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。 三、故障排除 小吊車故障排除的方法首先是調(diào)整，調(diào)整有兩種： 1 ：在有負(fù)載的情況下，須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至在重載的情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止 2 ：是用壓力表按使用說明書的要求重新調(diào)節(jié)溢流閥的壓力（回轉(zhuǎn)壓力的大小與車型有關(guān)），其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修，更換磨損部件。

     1、注重襯墊效果。吊車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標(biāo)準(zhǔn)，就起不到密封防漏效果，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大而不易壓實(shí)，由此形成漏油。

　　2、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機(jī)油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。

道路條件1：需要100米前停吊車，齒輪是3塊

節(jié)能提示：迅速崛起的4個(gè)齒輪，并與離合器

開吊車時(shí)，首先要明確目前的狀態(tài)，什么樣的道路條件決定什么樣的驅(qū)動方式：前視圖，這樣其他非機(jī)動吊車，行人，吊車輛，道路條件等，根據(jù)不同的道路狀況，駕駛模式也不同。

在前100米的無障礙的情況下停吊車場，目前是3塊，速度是40公里/小時(shí)，從而完成100米，是步的速度在短的時(shí)間稱為50公里/小時(shí)，60公里/小時(shí)，而我4塊？

后者是答案。但要注意的是，我完成了4個(gè)固定停氣，但在4塊與塊滑動，直到100米。所以，在某種程度上，并不是所有的深踩油門也須充油。當(dāng)然，節(jié)氣門的那一刻費(fèi)油，但這種爭取經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（不踩油門滑行時(shí)）時(shí)間，隨后的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動速度并贏回由于瞬時(shí)、廢油，從駕駛的過程，是一種燃料。

吊車配件-支腿鎖-泰安騰飛工程機(jī)械

汽車式起重機(jī)

汽車式起重機(jī)是一種使用汽車底盤的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對道路無損傷。

中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)、起重量130t，主臂起升高度49.5m

汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型(20t以內(nèi))、中型(20～50t)和重型(50t以上)。

汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳板下墊方木;調(diào)整支腿必須在無荷載時(shí)進(jìn)行;

起吊作業(yè)時(shí)駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊;

發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動。

汽車吊傾翻事故

輪胎式起重機(jī)

輪胎式起重機(jī)是一種使用專用底盤的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長距離行駛，常用于作業(yè)地點(diǎn)相對固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。

輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。