托輥廠家教你計(jì)算托輥間距

使用帶式輸送機(jī)不得不面臨的一個(gè)問題就是計(jì)算托輥間距問題，尤其是遠(yuǎn)距離輸送，更是重中之重，而往往目前許多使用者采取的是經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法，這其實(shí)已經(jīng)影響輸送帶的使用和壽命。那么怎么計(jì)算呢?讓托輥廠家?guī)湍阌?jì)算吧。

一般情況，輸送機(jī)的輸送量、帶速、安裝傾角、帶寬及輸送物料性質(zhì)是都可以確定的，就可用“逐點(diǎn)計(jì)算法”計(jì)算出帶式輸送機(jī)的承載段的小張力Smin，就可以計(jì)算出承載托輥間距，計(jì)算所得的值為理論大值。在實(shí)際的操作運(yùn)行中，還要考慮其他很多因素，終確定合理的承載托輥間距。

承載托輥間距計(jì)算為了減少運(yùn)行阻力，托輥應(yīng)保證輸送帶的垂度不超過限定值。我公司主要使用張力逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算托輥間距。承載段輸送帶張力的計(jì)算公式為Smin=(q qd)L2cosβ/(8ymax) ，其中Smin——重段輸送帶小張力，NL——承載托輥間距，mq——輸送帶所載物料的線載荷，N/mqd——單位長(zhǎng)度輸送帶的質(zhì)量，N/mymax——輸送帶大允許下垂度，mβ——帶式輸送機(jī)的安裝傾角，根據(jù)運(yùn)輸機(jī)械手冊(cè)，取ymax =0.025L，則式(1)可以簡(jiǎn)化為L(zhǎng)≤Smin/[5(q qd)cosβ]。

短距離時(shí)雖然可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷間距，但是往往長(zhǎng)距離時(shí)就必須通過精q確計(jì)算來確定托輥間距了，這將大大有利于減弱托輥與輸送帶的摩擦，不僅有利于輸送帶的使用，也有利于延長(zhǎng)托輥的使用壽命。

托輥配件之十字滾針的維護(hù)

首先，大家都知道的，粘度大的黃油在進(jìn)入狹窄的內(nèi)油腔時(shí)受到很大的阻力，當(dāng)油壓升高之后會(huì)在加壓閥溢出，而實(shí)際上黃油對(duì)進(jìn)入軸頸和滾針的部位是很難的，這兩個(gè)地方?jīng)]有潤(rùn)滑到，所以也會(huì)出現(xiàn)缺油的現(xiàn)象，所以在投入使用之后十字滾針軸承的磨損是非常嚴(yán)重的。

1、首先在作業(yè)的過程中萬(wàn)向節(jié)要受到多方面的壓力和載荷，所以對(duì)于黃油潤(rùn)滑的油墨來說還是太脆弱了，而齒輪油會(huì)在摩擦表面生成一層非常好的油膜，這樣就能保護(hù)部件不收磨損。